| 日産 プレーリージョイ | アバルト 695エディツィオーネマセラティ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
35万円～101.7万円
プレーリージョイの相場表を見る |
中古車相場 |
279万円～368万円
695エディツィオーネマセラティの相場表を見る |
| 3台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
|
|
地域別台数 |
プレーリージョイと695エディツィオーネマセラティの比較トップへ
| 日産 プレーリージョイ | アバルト 695エディツィオーネマセラティ | |
|---|---|---|
| 190万円～261.5万円 | 新車時価格 | 499万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | オープン |
| 4545×1690×1680 | 全長x全幅x全高(mm) | 3655×1625×1505 |
| 1998 | 排気量(cc) | 1368 |
| 145 | 最高出力（馬力） | 180 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名、7名 | 乗車定員 | 4名 |
| 8.2～9.7km/L | 10.15モード燃費 | 14.1km/L |
|
大幅な変更を行うと同時に名称変更 1988（Ｓ63）年にデビューした2代目プレーリーに大幅に改良を加え、ビッグマイナーチェンジ。ボディの外板をはじめインパネなど内装も一新すると同時に名称もプレーリージョイに変更された。グレードはシンプルになり2列シートの5人乗りと3列シートの7人乗りを設定。200mm近く全長が延長されたため2列目シートのスライド量が増加し、居住性の向上とシートアレンジの多様性が増している。エンジンは2Lの直4の1種類で、ミッションも4ATのみとなったが、駆動方式はFFとアテーサ4WDも選択可能だ。全車に運転席SRSエアバッグが標準装備。ラゲージルームには電源ソケットが用意された。（1995.8） |
解説 |
マセラティとのコラボによる日本限定の100台 マセラティとコラボレーションし、500Cをベースに大幅なチューニングをしたモデル。最大の特長は卓越したスポーティさと、素材や細部へのこだわり、優れた快適性を実現したこと。エクステリアにはマセラティによる3層メタリック塗装が施され、同社のロゴであるトライデント（三叉の銛）をモチーフとした17インチホイールを装着している。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボと、パドルシフトが備わるATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルトコンペティツィオーネ」の組み合わせ。日本には100台限定で導入される（2013.3） |
プレーリージョイと695エディツィオーネマセラティの比較トップへ
プレーリージョイと695エディツィオーネマセラティの比較トップへ
プレーリージョイと695エディツィオーネマセラティの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！プレーリージョイと695エディツィオーネマセラティの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではプレーリージョイの中古車は3台、695エディツィオーネマセラティの中古車は3台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
