トヨタ タウンエーストラック | アバルト 695エディツィオーネマセラティ | |
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VS | ||
33万円~584.7万円
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中古車相場 |
278万円~498万円
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94台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
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地域別台数 |
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トヨタ タウンエーストラック | アバルト 695エディツィオーネマセラティ | |
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134.5万円~362.5万円 | 新車時価格 | 499万円 |
トラック | ボディタイプ | オープン |
4275×1675×1890 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3655×1625×1505 |
1495~1496 | 排気量(cc) | 1368 |
97 | 最高出力(馬力) | 180 |
FR、4WD | 駆動方式 | FF |
2名 | 乗車定員 | 4名 |
12~13km/L | 10.15モード燃費 | 14.1km/L |
ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上 ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1) |
解説 |
マセラティとのコラボによる日本限定の100台 マセラティとコラボレーションし、500Cをベースに大幅なチューニングをしたモデル。最大の特長は卓越したスポーティさと、素材や細部へのこだわり、優れた快適性を実現したこと。エクステリアにはマセラティによる3層メタリック塗装が施され、同社のロゴであるトライデント(三叉の銛)をモチーフとした17インチホイールを装着している。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボと、パドルシフトが備わるATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルトコンペティツィオーネ」の組み合わせ。日本には100台限定で導入される(2013.3) |
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