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3シリーズと695ビポストを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   アバルト  695ビポスト
VS
19.8万円778万円
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中古車相場 388万円495万円
695ビポストの相場表を見る
1370 中古車掲載台数 5
  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 認定中古車 1オーナー ACC 2年保証付 ETC

    本体価格
    319.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 18AW ACC 社外ドラレコ 電動シート 禁煙

    本体価格
    333万円

  • BMW 3シリーズ 335i Mスポーツパッケージ HDDナビ/スマートキー/ETC/MTモード付

    本体価格
    146.8万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 弊社下取車 19AW 黒革シート ウッドトリム.

    本体価格
    348万円

  • BMW 3シリーズ 320i 2.7万km ワンオーナー サンルーフ 黒革

    本体価格
    応談

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 禁煙車 ベージュ本革シート バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 元デモカ 黒革 シートヒータ 全周囲カメラ

    本体価格
    418万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ フルセグナビ Bカメラ パドルシフト

    本体価格
    100万円

  • BMW 3シリーズ 320i ACC シートヒータ スペアキー ETC

    本体価格
    239.8万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 試乗車 ブラックグリル 360°ビュー

    本体価格
    438万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 元デモカー(2オーナー)

    本体価格
    495万円

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 5MT

    本体価格
    435万円

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 5MT

    本体価格
    388万円

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 日本限定10台

    本体価格
    450万円

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 FerrariCourtesyCar 左H 5MT

    本体価格
    438万円

関東
523
257.8万円
関西
286
266.5万円
東海
232
270.6万円
北海道
44
249.4万円
九州
115
246.5万円
東北
32
203.6万円
北陸・甲信越
47
283.7万円
中国
61
261.6万円
四国
30
218.4万円
地域別台数
関東
1
450万円
関西
2
411.5万円
東海
1
438万円
北海道
0
---
九州
1
495万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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3シリーズと695ビポストのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   アバルト  695ビポスト
452万円1086万円 新車時価格 594.4万円845.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1640×1480
1994~2998 排気量(cc) 1368
156~387 最高出力(馬力) 190
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

サーキットでも公道でも走りを楽しめるアバルト史上最速のモデル

ブランド創始者であるカルロ・アバルト氏の「日曜日はサーキットへ、月曜日はオフィスへ」の言葉を具現化したアバルト史上最速のモデル。アバルト695誕生50周年を記念してラインナップ。標準仕様とフルスペック仕様の2モデルが設定され、エンジンはいずれも最高出力190psを発生する1.4LのDOHCターボながら、最大トルクは前者が230N・m、後者は250N・mと異なる。トランスミッションはいずれも5速MT。しかし、フルスペック仕様はレーシングマシンなどにも採用されるノンシンクロのドグリングミッションとなる。このミッションは公道仕様車として世界初採用となる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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