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N-WGNと695ビポストを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   アバルト  695ビポスト
VS
10.8万円198万円
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中古車相場 388万円495万円
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5457 中古車掲載台数 3
  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 4WD Sキー オートAC

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ DSPオーディオ Rカメラ TV 衝突軽減B ETC

    本体価格
    34.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボ SS 2トーンカラースタイル パッケージ 4WD メモリーナビ フルセグ シートヒーター

    本体価格
    81万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボSSクールパッケージ HID・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バッ

    本体価格
    59.4万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング ワンオーナー Gathers製ナビ Bカメラ 禁煙

    本体価格
    103.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 純正メモリーナビ オートエアコン ETC

    本体価格
    58万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ ドライブレコーダーフロント

    本体価格
    63万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ いまコレ+新品マット付 あんしんPKG 記録簿

    本体価格
    47.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 

    本体価格
    42万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L 2年保証 試乗車9inナビRカメ地デジDレコETC

    本体価格
    162.5万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 元デモカー(2オーナー)

    本体価格
    495万円

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 FerrariCourtesyCar 左H 5MT 限定10台

    本体価格
    418万円

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 5MT

    本体価格
    388万円

関東
1202
87.5万円
関西
664
102.7万円
東海
765
96.8万円
北海道
372
106.5万円
九州
861
85.5万円
東北
502
93.3万円
北陸・甲信越
473
98.2万円
中国
373
91.6万円
四国
245
92.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
388万円
東海
1
418万円
北海道
0
---
九州
1
495万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  N-WGN   アバルト  695ビポスト
120.4万円197万円 新車時価格 594.4万円845.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1640×1480
658 排気量(cc) 1368
58~64 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

サーキットでも公道でも走りを楽しめるアバルト史上最速のモデル

ブランド創始者であるカルロ・アバルト氏の「日曜日はサーキットへ、月曜日はオフィスへ」の言葉を具現化したアバルト史上最速のモデル。アバルト695誕生50周年を記念してラインナップ。標準仕様とフルスペック仕様の2モデルが設定され、エンジンはいずれも最高出力190psを発生する1.4LのDOHCターボながら、最大トルクは前者が230N・m、後者は250N・mと異なる。トランスミッションはいずれも5速MT。しかし、フルスペック仕様はレーシングマシンなどにも採用されるノンシンクロのドグリングミッションとなる。このミッションは公道仕様車として世界初採用となる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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