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ミディアムクラスと695ビポストを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス   アバルト  695ビポスト
VS
94.5万円1849.9万円
ミディアムクラスの相場表を見る
中古車相場 388万円495万円
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51 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300E 103エンジン搭載 整備記録簿22枚

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300E 

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  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300E-24 

    本体価格
    123万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E D車 AMG後期仕様 18インチ マフラー

    本体価格
    950万円

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    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E 

    本体価格
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    本体価格
    495万円

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 FerrariCourtesyCar 左H 5MT 限定10台

    本体価格
    418万円

関東
18
340万円
関西
11
649.2万円
東海
5
326.3万円
北海道
3
248万円
九州
10
432.7万円
東北
2
441.5万円
北陸・甲信越
0
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中国
1
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四国
1
95万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
388万円
東海
1
418万円
北海道
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九州
1
495万円
東北
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北陸・甲信越
0
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中国
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メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス   アバルト  695ビポスト
580万円1550万円 新車時価格 594.4万円845.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4740×1740×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1640×1480
2198~4973 排気量(cc) 1368
135~330 最高出力(馬力) 190
FR、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

サーキットでも公道でも走りを楽しめるアバルト史上最速のモデル

ブランド創始者であるカルロ・アバルト氏の「日曜日はサーキットへ、月曜日はオフィスへ」の言葉を具現化したアバルト史上最速のモデル。アバルト695誕生50周年を記念してラインナップ。標準仕様とフルスペック仕様の2モデルが設定され、エンジンはいずれも最高出力190psを発生する1.4LのDOHCターボながら、最大トルクは前者が230N・m、後者は250N・mと異なる。トランスミッションはいずれも5速MT。しかし、フルスペック仕様はレーシングマシンなどにも採用されるノンシンクロのドグリングミッションとなる。このミッションは公道仕様車として世界初採用となる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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