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ルクラと695ビポストを比較! - みんなの比較車種

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ルクラと695ビポストの中古車情報を比較する

スバル  ルクラ   アバルト  695ビポスト
VS
7.7万円66万円
ルクラの相場表を見る
中古車相場 495万円
695ビポストの相場表を見る
59 中古車掲載台数 1
  • スバル ルクラ 660 カスタム R リミテッド 4WD CD USB接続 ドアミラーヒーター スマートキー HIDヘッドライト ABS エアコン パワステ パワーウインドウ 運転席エアバック 助手席エアバック 純正アルミホイール

    本体価格
    49.8万円

  • スバル ルクラ 660 L リミテッド 全塗装 ETC CD ワンセグナビ

    本体価格
    24万円

  • スバル ルクラ 660 F 4WD 走行46000キロ キーレス CD再生

    本体価格
    32.8万円

  • スバル ルクラ 660 L スペシャル 1月11日手競りオークション14時開始/キーレスエントリー/CDオーディオ/走行4.6万キロ/電格ミラー/集中ドアロック/ABS/パワーウィンドウ/エアコン/アイドリングストップ

    本体価格
    応談

  • スバル ルクラ 660 L 

    本体価格
    24万円

  • スバル ルクラ Lスペシャル フロントドライブレコーダー バックカメラ ナビ キーレスエントリー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    26.8万円

  • スバル ルクラ 660 L スペシャル 禁煙車

    本体価格
    9.8万円

  • スバル ルクラ 660 L 4WD スマートキー/アイドリングストップ/オートエアコン/ETC/フォグランプ/タイヤ4本新品

    本体価格
    40.3万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム RS 4WD ナビ フルセグTV Bカメラ ETC キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム RS ナビ バックモニター

    本体価格
    24.8万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 元デモカー(2オーナー)

    本体価格
    495万円

関東
14
27万円
関西
4
22.2万円
東海
4
16.9万円
北海道
8
37.3万円
九州
7
24.8万円
東北
11
38.5万円
北陸・甲信越
7
34.1万円
中国
4
29万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
1
495万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ルクラと695ビポストのカタログ情報を比較する

スバル  ルクラ   アバルト  695ビポスト
113.5万円169.1万円 新車時価格 594.4万円845.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 3675×1640×1480
658 排気量(cc) 1368
52~64 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 ---

新型スバル・ルクラ、上質さと広さを追求

新型ルクラは「快適・広々空間のスタイリッシュ・スモール」をコンセプトに、広い室内空間と洗練されたデザインを特徴としている。室内長2070mm 、幅1340mm 、高さ1385mmを実現し、大人4人がゆったりとくつろげる空間を提供。ソファのような厚みのあるシートを採用し、255mmのロングスライドを可能としたリアシートによって、後席の足元スペースを広げることが可能である。安全面ではABSを標準装備し、安全性能を強化。デザイン面では、ラウンド感のあるフロントフードや伸びやかなキャラクターラインを採用し、スタイリッシュなフォルムを実現している。多彩な収納スペースの配置やキーレスアクセス機能も搭載され、使い勝手も高めている。(2010.4)
解説

サーキットでも公道でも走りを楽しめるアバルト史上最速のモデル

ブランド創始者であるカルロ・アバルト氏の「日曜日はサーキットへ、月曜日はオフィスへ」の言葉を具現化したアバルト史上最速のモデル。アバルト695誕生50周年を記念してラインナップ。標準仕様とフルスペック仕様の2モデルが設定され、エンジンはいずれも最高出力190psを発生する1.4LのDOHCターボながら、最大トルクは前者が230N・m、後者は250N・mと異なる。トランスミッションはいずれも5速MT。しかし、フルスペック仕様はレーシングマシンなどにも採用されるノンシンクロのドグリングミッションとなる。このミッションは公道仕様車として世界初採用となる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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