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ハイエースと695ビポストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   アバルト  695ビポスト
VS
44.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 495万円
695ビポストの相場表を見る
1427 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー オットマン付きキャプテンシート

    本体価格
    579.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ GL ミドルルーフ 10人乗り

    本体価格
    355万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 社外DA Bカメラ 片側パワスラ スマートキー

    本体価格
    432.1万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 登録済未使用車 10人乗り バックカメラ

    本体価格
    483.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 ウェルキャブ ウェルジョイン ロング GLベース GLベース ウエルジョイン 10人乗 トヨタ車体 ウエルキャブ ワイド ロング 左スライド扉 電動格納ステップ 両側電格ミラー フォグランプ 後席スライド窓 車両総重量2560kg

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 登録済み未使用車 10人乗り セーフティセンス プリクラッシュ 前後ソナー パワースライドドア デジタルインナーミラー オートライト AC100V ステアリモコン スマートキー2個

    本体価格
    415.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ CoastLines 角目4灯CoastLines 専用LEDユニット

    本体価格
    579.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ フルエアロ ローダウン オーバーフェンダー プラド純正風17インチアルミホイール ガングリップ ピポットスロコン 前席シートカバー ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth 社外足廻り

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ KSFシートアレンジ/ALPINE11インチ/12.8インチ/ベッドキット/フローリング/車中泊/テーブル/ETC/ファブレスXR-6/17AW/ナスカータイヤ/415コブラ/Fスポイラー/ローダウン

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 未登録新車/KS-SALOON1/フローリング施工済/ベットキット/テーブルセット/パワースライドドア/LEDヘッドライト/プッシュスタート/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/TSS

    本体価格
    457.8万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 元デモカー(2オーナー)

    本体価格
    495万円

関東
516
392.8万円
関西
199
434.1万円
東海
175
405万円
北海道
109
408.2万円
九州
167
385.5万円
東北
97
413.5万円
北陸・甲信越
58
382.2万円
中国
54
406.3万円
四国
52
256.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
495万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースと695ビポストのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   アバルト  695ビポスト
226.8万円544.2万円 新車時価格 594.4万円845.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1640×1480
2693 排気量(cc) 1368
151~160 最高出力(馬力) 190
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 2名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

サーキットでも公道でも走りを楽しめるアバルト史上最速のモデル

ブランド創始者であるカルロ・アバルト氏の「日曜日はサーキットへ、月曜日はオフィスへ」の言葉を具現化したアバルト史上最速のモデル。アバルト695誕生50周年を記念してラインナップ。標準仕様とフルスペック仕様の2モデルが設定され、エンジンはいずれも最高出力190psを発生する1.4LのDOHCターボながら、最大トルクは前者が230N・m、後者は250N・mと異なる。トランスミッションはいずれも5速MT。しかし、フルスペック仕様はレーシングマシンなどにも採用されるノンシンクロのドグリングミッションとなる。このミッションは公道仕様車として世界初採用となる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイエースの中古車は1427台、695ビポストの中古車は1台掲載しています。
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