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124スパイダーと500eを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  124スパイダー   アバルト  500e
VS
170万円535万円
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中古車相場 298万円543.3万円
500eの相場表を見る
68 中古車掲載台数 25
  • アバルト 124スパイダー 1.4 革シート SDナビゲーション LEDヘッドランプ 地デジTV リアビューカメラ シートヒーター 純正17インチアルミ クルーズコントロール オートエアコン Bluetooth スマートキー ETC

    本体価格
    280万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6速マニュアル(6MT) 赤黒コンビレザーシート シートヒーター 純正SDナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト スマートキー クルーズコントロール ブレンボブレーキ

    本体価格
    353万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ナビ/レザーパッケージ レコードモンツァマフラー bremboキャリパー ドラレコ バックカメラ リアパークセンサー LEDヘッドライト 純正17インチアルミ タイベル/WP交換済み

    本体価格
    333.8万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 禁煙車 赤黒革シート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 左右シートヒーター ブラインドスポットモニター オートクルーズコントロール オートライト オートAC Bluetooth接続可 パドルシフト

    本体価格
    205.7万円

  • アバルト 124スパイダー メイク ユア スパイダー レコードモンツァマフラー THREE HUNDREDリア ビルシュタイン車高調 シートヒーター 純正ナビ バックモニター LEDライト

    本体価格
    358万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 赤黒コンビレザー/SDナビゲーションPKG/アダプティブLEDヘッドライト/純正ナビTV/ETC/シートヒーター/

    本体価格
    313万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT・ワンオーナー・ターボ・外エアクリ・赤黒コンビ革シート・純正SDナビ・フルセグ・Bluetoothオーディオ・Bカメラ・クルーズコントロール・DVDプレーヤー・コーナーセンサー・ETC・レコードモンツァマフラー

    本体価格
    423.7万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 純正ナビ/Bカメラ/ETC/LEDヘッドライト/フルセグTV/クルーズコントロール/レザーシート/シートヒーター/ブレンボブレーキキャリパー/ナビゲーションパッケージ/スマートキー/キーレス

    本体価格
    321.5万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT 革シート/SDナビゲーションパッケージ 黒革シート 純正ナビ バックカメラ 前席シートヒーター クルーズコントロール bluetooth ETC車載器 LEDヘッドライト 禁煙車 1オーナー

    本体価格
    399.5万円

  • アバルト 124スパイダー ベースグレード レコードモンツァマフラー LEDヘッドライ

    本体価格
    448万円

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    本体価格
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    本体価格
    543.3万円

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    本体価格
    339.8万円

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    本体価格
    320万円

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    318万円

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    本体価格
    298万円

関東
21
321.4万円
関西
16
389万円
東海
15
354万円
北海道
3
365.7万円
九州
4
416万円
東北
1
415万円
北陸・甲信越
3
365.5万円
中国
4
346万円
四国
1
418万円
地域別台数
関東
11
381.8万円
関西
6
365.5万円
東海
2
354.5万円
北海道
0
---
九州
1
542.3万円
東北
1
357万円
北陸・甲信越
3
418万円
中国
0
---
四国
1
399万円

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アバルト  124スパイダー   アバルト  500e
388.8万円437.4万円 新車時価格 615万円630万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4060×1740×1240 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
1368 排気量(cc) ---
170 最高出力(馬力) 155
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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