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Q5と124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q5   アバルト  124スパイダー
VS
55万円668万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 214.1万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
284 中古車掲載台数 48
  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD シートヒーター マトリックスLED Dメーター

    本体価格
    317.9万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ハーフレザー クルコン 全周囲カメラ

    本体価格
    432.8万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
    460万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/ACC/全方位カメラ/シートH

    本体価格
    461.7万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD プラスパッケージ ラグジュアリーPKG

    本体価格
    578万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリング×シルバー

    本体価格
    588万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスPKG マトリクスLED ACC

    本体価格
    303.9万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 1オナTVコンフォトP前後熱席手持熱置き充電

    本体価格
    487.9万円

  • アウディ Q5 TDI 1stエディション ブラックスタイリング ディーゼルターボ 4WD ACC バーチャルCP フルセグ マトリクスLED

    本体価格
    340万円

  • アウディ Q5 Sライン コンペティション ディーゼルターボ 4WD ワンオナ・BLKスタイル・衝突軽減ブレ

    本体価格
    333万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT LEDナビレザーPKG ETC ドラレコ

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    439.9万円

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    本体価格
    469.9万円

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    321.8万円

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    498万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ナビ・レザーパッケージ/レコードモンツァ

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    469万円

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    本体価格
    369万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 右ハンドルマニュアル レザーシート

    本体価格
    385.8万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT レコモン 革シート SDナビ LEDヘッド

    本体価格
    461.4万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    214.1万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT 純正ナビ リアカメラ 半革 クルコン

    本体価格
    440.7万円

関東
101
339.9万円
関西
54
400.8万円
東海
37
419.9万円
北海道
23
316.9万円
九州
21
351.4万円
東北
13
275.2万円
北陸・甲信越
20
290.1万円
中国
12
311.8万円
四国
3
359万円
地域別台数
関東
18
399.9万円
関西
12
399.9万円
東海
8
451.8万円
北海道
5
429.6万円
九州
1
488万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
354.8万円
四国
1
446.6万円

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Q5と124スパイダーのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   アバルト  124スパイダー
636万円808万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4680×1900×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
1968~1984 排気量(cc) 1368
190~252 最高出力(馬力) 170
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではQ5の中古車は284台、124スパイダーの中古車は48台掲載しています。
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