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124スパイダーとJCを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  124スパイダー   ダッジ  JC
VS
248万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
中古車相場 65万円121万円
JCの相場表を見る
78 中古車掲載台数 4
  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT 赤黒革シート ETC 純正17インチAW バックモニター クルーズコントロール

    本体価格
    454.2万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 Three Hundredカスタム/6速MT/赤革シート/純正ナビ/地デジTV/バックカメラ/ETC/タイミングベルト交換済

    本体価格
    298.8万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6速MT レコードモンツァマフラー ブレンボキャリパー ビルシュタインサスペンション LEDヘッドライト 赤黒レザー シートヒーター ナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    348.9万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 禁煙車 赤黒革シート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 左右シートヒーター ブラインドスポットモニター オートクルーズコントロール オートライト オートAC Bluetooth接続可 パドルシフト

    本体価格
    248.9万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ENKEI17インチAW(GTC02) CUSCO車高調 F・S・Rマクストンデザインエアロ 純正ナビ 革シート フルセグ シートヒーター CD/DVD Bluetooth接続 走行モード切替 LEDヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    269.8万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT ROSSO COSTA BRAVA 1972/6MT/bremboブレーキキャリパー/ナビTVバックカメラ

    本体価格
    428万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ワンオーナー ECUチューン 170馬力(カタログ値) 192馬力(現数値) レコードモンツァ ビルシュタインサスペンション ブレンボブレーキ 1.4Lターボ

    本体価格
    325万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 1.4 6速AT レコードモンツァマフラー  LEDヘッドライト ナビ搭載  ETC ドラレコ レザーシート

    本体価格
    358万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT LEDナビレザーPKG ETC

    本体価格
    407.7万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 禁煙車 赤黒革シート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト 純正17AW クリアランスソナー ETC オートライト プッシュスタート Bluetooth接続

    本体価格
    250.7万円

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    85.5万円

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    121万円

  • ダッジ JC SXT 

    本体価格
    99万円

  • ダッジ JC SXT サイドカメラ ETC 電動シート 3列シート

    本体価格
    65万円

関東
33
332.2万円
関西
21
400.5万円
東海
10
370.6万円
北海道
2
456.5万円
九州
3
460.5万円
東北
3
374.3万円
北陸・甲信越
2
396.5万円
中国
3
406.6万円
四国
1
418万円
地域別台数
関東
2
103.3万円
関西
1
99万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
65万円
中国
0
---
四国
0
---

124スパイダーの中古車を探す

JCの中古車を探す

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124スパイダーとJCのカタログ情報を比較する

アバルト  124スパイダー   ダッジ  JC
388.8万円437.4万円 新車時価格 350.2万円362.3万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1740×1240 全長x全幅x全高(mm) 4895×1880×1720
1368 排気量(cc) 2735
170 最高出力(馬力) 185
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 8.3km/L

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
解説

ミニバンとSUVの良さが融合されたクロスオーバーモデル

ミニバンの利便性とSUVの機能性が兼ね備わった新世代クロスオーバーモデル。エンジンは2.7LのV6DOHCが搭載され、駆動方式は2WD(FF)。最高出力185ps、最大トルク26.1kg-mを発揮し、組み合わされるトランスミッションは6ATとなる。トラクションコントロールやブレーキアシストなどが備わったESPシステムが標準装備されるなど、安全性も高い。また、7人乗車が可能な3列シートが採用され、シートアレンジも多彩。加えてソフトスキンタイプのインパネが採用されるなど、上質な室内空間が演出されている。さらにクーラー付きグローブボックスも標準で備わるなど、使い勝手の良さも魅力。なお、グレードは「SXT」1種類のみとなる。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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