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オデッセイと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイと124スパイダーの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   アバルト  124スパイダー
VS
14.8万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 219.1万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
1598 中古車掲載台数 51
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX メーカーナビ 全周囲カメラ 後席モニター

    本体価格
    127.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    99万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート Bluetooth バックカメラ 後席モニタ ETC

    本体価格
    74.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 

    本体価格
    71.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ 後席モニター 両側電動スライド

    本体価格
    149.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダセンシング 両側電動スライドドア

    本体価格
    185万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 両側パワースライド・フリップダウンモニタ

    本体価格
    70万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダセンシング 

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX Honda SENSING 2年保証 ナビ フルセグ DVD

    本体価格
    365.8万円

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    本体価格
    469.5万円

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    本体価格
    459.1万円

  • アバルト 124スパイダー メイク ユア スパイダー RECAROレザーシート/ナビゲーションPKG

    本体価格
    398万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 OPレザーシート純ナビTVDVD車高調マフラー

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  • アバルト 124スパイダー 1.4 ADVAN RG-4 NEOVA LED

    本体価格
    359.4万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ナビ・レザーパッケージ/レコードモンツァ

    本体価格
    469万円

  • アバルト 124スパイダー メイク ユア スパイダー 6MT 赤黒ツートンレザー BOSE Bカメラ

    本体価格
    398万円

関東
562
184.8万円
関西
233
173.5万円
東海
229
258.8万円
北海道
94
140.8万円
九州
180
178.7万円
東北
106
139万円
北陸・甲信越
92
178.1万円
中国
65
179万円
四国
37
168.3万円
地域別台数
関東
14
409.2万円
関西
14
403.4万円
東海
8
444.1万円
北海道
5
431.6万円
九州
4
405.5万円
東北
2
385.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
361.1万円
四国
1
446.6万円

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オデッセイと124スパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   アバルト  124スパイダー
249万円516.5万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
1993~2356 排気量(cc) 1368
145~190 最高出力(馬力) 170
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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