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N-ONEと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   アバルト  124スパイダー
VS
10.8万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 216.1万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
2676 中古車掲載台数 60
  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    32万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ ナビ・バックカメラ・スマートキー

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 セレクト 禁煙車 ハーフレザーシート 7インチナビ

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ アイドリングストップ・バックカメラ

    本体価格
    22万円

  • ホンダ N-ONE 660 セレクト シートヒーター・バックモニター・純ナビ

    本体価格
    141万円

  • ホンダ N-ONE その他 

    本体価格
    21万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー Lパッケージ クルコン HIDヘッド オートエアコン 禁煙車

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS デモカー HondaSENSING サイド・カーテン

    本体価格
    207.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 1年保証/禁煙車/Rカメラ/HID/VSA/アルミ/

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル スタイルプラス アーバン 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    157.9万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 124スパイダー 1.4 生産終了モデル レザー&ナビP 地デジTV

    本体価格
    369.9万円

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  • アバルト 124スパイダー 1.4 禁煙車・バックカメラ

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    375万円

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  • アバルト 124スパイダー 1.4 レコードモンツァ/禁煙車/本革シート

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    488万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ナビ・レザーパッケージ/レコードモンツァ

    本体価格
    469万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 メイクユアスパイダー 6速MT レコモン

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  • アバルト 124スパイダー メイク ユア スパイダー RECAROレザーシート/ナビゲーションPKG

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    398万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT LEDナビレザーPKG ETC ドラレコ

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    449.9万円

  • アバルト 124スパイダー ツーイヤー アニバーサリー レコモンマフラー ラッピング

    本体価格
    535万円

関東
742
94.9万円
関西
297
91万円
東海
420
100.4万円
北海道
169
110.1万円
九州
374
77.4万円
東北
215
100.6万円
北陸・甲信越
197
95.1万円
中国
169
92.7万円
四国
93
91.8万円
地域別台数
関東
16
415.8万円
関西
15
398.4万円
東海
13
424.4万円
北海道
5
431.6万円
九州
4
405.5万円
東北
2
385.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
372.3万円
四国
1
446.6万円

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N-ONEと124スパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   アバルト  124スパイダー
159.9万円217.4万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
658 排気量(cc) 1368
58~64 最高出力(馬力) 170
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-ONEの中古車は2676台、124スパイダーの中古車は60台掲載しています。
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