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ラングラーと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーと124スパイダーの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   アバルト  124スパイダー
VS
55万円1643万円
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中古車相場 219.1万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
1275 中古車掲載台数 51
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD LED・ACC・純正ナビ

    本体価格
    685万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 認定中古車保証 整備付

    本体価格
    478万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 黒革 リア&サイド&フロントカメラ

    本体価格
    475万円

  • ジープ ラングラー Unlimited Rubicon 顧客下取/4WD/1オナ/カスタム済/シ-トヒ-タ

    本体価格
    649万円

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD 

    本体価格
    99万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD ワンオーナー 純正サイドステップ ETC

    本体価格
    688万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ アルティチュード 4WD 限定車 スナッズベリー

    本体価格
    430万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 

    本体価格
    758万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 10th アニバーサリー エディション 4WD ルビコングレード アンヴィルグレーカラー

    本体価格
    379.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 革Sヒ‐タ‐CarplayBluetoothナビTVLEDACC

    本体価格
    537.7万円

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    本体価格
    398万円

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    359万円

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    499万円

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    本体価格
    459.4万円

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    本体価格
    327万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 OPレザーシート純ナビTVDVD車高調マフラー

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    288万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6速MT 革シート/ナビPKG シートヒーター

    本体価格
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  • アバルト 124スパイダー 1.4 ユーザー仕入 レコモン 6速MT 禁煙

    本体価格
    446.6万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 

    本体価格
    498万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 禁煙車・バックカメラ

    本体価格
    375万円

関東
484
492.9万円
関西
210
486.3万円
東海
250
454.5万円
北海道
80
434.8万円
九州
96
449.4万円
東北
47
486.6万円
北陸・甲信越
45
398.2万円
中国
49
521.3万円
四国
14
487.3万円
地域別台数
関東
15
413.5万円
関西
14
403.4万円
東海
7
440.5万円
北海道
5
431.6万円
九州
4
405.5万円
東北
2
385.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
361.1万円
四国
1
446.6万円

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ラングラーと124スパイダーのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   アバルト  124スパイダー
459万円1030万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
1995~3604 排気量(cc) 1368
272~284 最高出力(馬力) 170
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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