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ラングラーとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとチャレンジャーの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   ダッジ  チャレンジャー
VS
65万円1643万円
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中古車相場 247万円1958万円
チャレンジャーの相場表を見る
1283 中古車掲載台数 163
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 

    本体価格
    688万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD クルコン ALPINE KMCホイール 社外ナビ BT

    本体価格
    309.9万円

  • ジープ ラングラー エクストリームスポーツ 100台限定ソフトトップハーフドアCDETC

    本体価格
    128万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD FOX RACING SHOX 4本出しマフラー リフトUP

    本体価格
    248万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ワンオーナー 弊社ユーザー様下取車

    本体価格
    638万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 黒革/マフラー/WORK 17AW/LEDライト

    本体価格
    348.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 新車保証継承 整備付 登録済み未使用車

    本体価格
    748万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 新車保証継承 レザーシート 純正ナビ

    本体価格
    797.5万円

  • ジープ ラングラー Unlimited Rubicon 顧客下取/4WD/1オナ/カスタム済/シ-トヒ-タ

    本体価格
    649万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ アルティチュード 4WD 限定カラー スティンググレー

    本体価格
    550万円

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  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス ラストコール5.7ハーマンカードン

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー SXT プラス ブラックtOPPKG 新車並行車

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    538万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 

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    570万円

  • ダッジ チャレンジャー GT プラス 黒革 SR AppleCarplay キセノン 2年保証

    本体価格
    598万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット ジェイルブレイク サンルーフ バックカメラ

    本体価格
    1698万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT オートチェック付走行確認済車両 レカロ

    本体価格
    309万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ワイドボディ/Harman/kardon/走行証明付

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/T T/A 限定車 BCD 自社輸入車バックカメラ

    本体価格
    678万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ラストコールHarman/Kadon

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー SXT プラス デストロイヤーグレー オリジナル車両

    本体価格
    515.8万円

関東
487
492.8万円
関西
213
488.8万円
東海
248
451.7万円
北海道
80
434.8万円
九州
98
445万円
東北
48
485.7万円
北陸・甲信越
45
403.6万円
中国
50
520.4万円
四国
14
487.3万円
地域別台数
関東
66
775.8万円
関西
33
965.3万円
東海
40
980.6万円
北海道
3
463.5万円
九州
10
629.8万円
東北
7
377.7万円
北陸・甲信越
2
448.5万円
中国
1
1258万円
四国
1
476万円

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ラングラーとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ダッジ  チャレンジャー
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) 3500~6400
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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