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124スパイダーとKを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  124スパイダー   スマート  K
VS
242万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
中古車相場 9.9万円69万円
Kの相場表を見る
78 中古車掲載台数 11
  • アバルト 124スパイダー 1.4 レザーシート/ナビPKG LEDヘッド

    本体価格
    449.9万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 クルーズコントロール/シートヒーター/ワークエモーション17インチアルミホイール/バックガイドモニター+パーキングセンサー/

    本体価格
    248万円

  • アバルト 124スパイダー ツーイヤー アニバーサリー 50台限定/6速MT/レザー&ナビゲーションPKG/黒革専用レザーシート/フルセグTV/シートヒーター/バックカメラ/アダプティブクルーズ/純正AW/衝突軽減/レーンキープ/ETC/

    本体価格
    498万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 社外車高調コンピューターチューニングマフラーアルミホイール

    本体価格
    320万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 メイクユアスパイダー 右H 6AT シルバー

    本体価格
    320万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ノーマル ブレンボキャリパー ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    279万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 黒赤レザーシートヒーター付き・ナビ・フルセグTV・Bluetooth・USB・DVD再生・CD・ETC・バックカメラ・コーナーセンサー・クルーズコントロール・スポーツモード・ビルシュタイン足廻・LEDライト

    本体価格
    367万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ターボ・ビルシュタインショック・LEDヘッドライト・黒/赤レザーシート 純正ナビ/TVフルセグ・Bluetooth・DVD・USBポート・ドライブレコーダー・パドルシフト・シートヒーター・バックカメラ・クルコン・ETC・

    本体価格
    340万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 

    本体価格
    473万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ENKEI17インチAW(GTC02) CUSCO車高調 F・S・Rマクストンデザインエアロ 純正ナビ 革シート フルセグ シートヒーター CD/DVD Bluetooth接続 走行モード切替 LEDヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    278.3万円

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    15万円

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    59.9万円

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    25.9万円

  • スマート K リミテッド 限定車リミテッド アイドリングストップ機能 ETC タコメーター時計

    本体価格
    29万円

  • スマート K ベースモデル 軽自動車 ABS エアコン ETC パワーウィンドウ 盗難防止システム 禁煙車

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  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    38万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    9.9万円

  • スマート K ベースモデル 600ccターボ

    本体価格
    39万円

関東
32
330.1万円
関西
19
399.6万円
東海
11
366.6万円
北海道
2
456.5万円
九州
3
460.5万円
東北
3
373万円
北陸・甲信越
2
396.5万円
中国
4
402.2万円
四国
2
370.8万円
地域別台数
関東
3
21.3万円
関西
3
54.3万円
東海
1
25.9万円
北海道
0
---
九州
1
39万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
47.4万円
中国
0
---
四国
1
9.9万円

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124スパイダーとKのカタログ情報を比較する

アバルト  124スパイダー   スマート  K
388.8万円437.4万円 新車時価格 127万円133万円
オープン ボディタイプ クーペ
4060×1740×1240 全長x全幅x全高(mm) 2560×1470×1550  他
1368 排気量(cc) 598
170 最高出力(馬力) 55
FR 駆動方式 RR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 19km/L

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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