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124スパイダーとグランディスを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  124スパイダー   三菱  グランディス
VS
189.8万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
中古車相場 49.9万円53万円
グランディスの相場表を見る
84 中古車掲載台数 2
  • アバルト 124スパイダー ワンイヤー アニバーサリー 100台限定/MT RHD レカロシートハーフレザー&アルカンターラ/純正ナビTV/DVD/Bluetooth/USB/バックモニター/ETC/バックソナー/LEDライト/ワンオーナー/保証書/取説/記録簿/スペアキー/認定中古

    本体価格
    468万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT/レコードモンツァ/17インチozレーシング/アイバッハ ダウンサス/K&N エアクリ/ハイフローインテーク/エアセパレーター/pivot水温・ターボ計/純正アルカンターラ/Bカメラ/クルコン/

    本体価格
    418万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レザーシート シートヒーター 6MT レコードモンツァマフラー ブレンボレッドキャリパー 純正ナビ CD/DVD/BT/フルセグ バックカメラ バックソナー ETC 純正17インチAW

    本体価格
    494.5万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 

    本体価格
    438万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6速MT ナビレザーPkg(黒革&ヒーター) 純正ナビ地デジ バックカメラ LEDヘッドライト パークセンサー 純正17インチアルミ ドラレコ ETC プッシュスタート スマキー

    本体価格
    404.8万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 純正ナビ 黒赤革シート レコードモンツァマフラー 純正17インチアルミホイール バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー ユーザー買取車

    本体価格
    349万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レコードモンツァ/禁煙車/本革シート/BOSEプレミアムサウンドシステム

    本体価格
    488万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 

    本体価格
    410万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レザーシート/ナビゲーションパッケージ・レコードモンツァマフラー・タイベル交換済み・ブレンボキャリパー・TEIN車高調・純正17インチAW・クルコン・パークセンサー・取説保証書・記録簿付・スペアキードラレコETC

    本体価格
    338万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レザーパッケージ LED レコードモンツァ CUSCO車高調 ワイドトレッドスペーサー ナンバーポジションダウンKIT 純正ミラーカバー エアダムカバー カップホルダー ナビ バックカメラ レーダー ドラレコ ETC 記録簿

    本体価格
    319.8万円

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  • 三菱 グランディス 2.4 スポーツ-X 17インチアルミ

    本体価格
    53万円

  • 三菱 グランディス 2.4 スポーツ HDDナビエディション 7人乗 りフィリップダウン 純正17インチ

    本体価格
    49.9万円

関東
31
367.8万円
関西
24
404.9万円
東海
15
424.5万円
北海道
2
466.5万円
九州
2
454.5万円
東北
2
347万円
北陸・甲信越
3
401.5万円
中国
3
433.3万円
四国
2
359万円
地域別台数
関東
2
51.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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124スパイダーとグランディスのカタログ情報を比較する

アバルト  124スパイダー   三菱  グランディス
388.8万円437.4万円 新車時価格 218.7万円319.2万円
オープン ボディタイプ ミニバン
4060×1740×1240 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1655  他
1368 排気量(cc) 2378
170 最高出力(馬力) 165
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
解説

デザイン重視のLサイズミニバン

デザインを重視し、スライドドアではなくセダンと同様のヒンジドアを採用しているミニバン。先代のシャリオグランディスより全長、室内長ともに100mmも延ばし、室内空間を拡大して、快適性を向上させつつ最小回転半径は5.5mに収めて取り回しやすさを維持。新開発の走行安定性と衝突安全性を満たすストレートフレームプラットフォーム、最高出力165psを発生する2.4Lエンジン、電子制御4WDシステムなどを採用。3列目シートには世界初の左右分割床下収納機構を採用した。内外装色やシート、装備を自由に組み合わせられるフルオーダーシステムも導入したのが特徴だ。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは124スパイダーの中古車は84台、グランディスの中古車は2台掲載しています。
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