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ティアナと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ティアナ   アバルト  124スパイダー
VS
16.8万円198万円
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中古車相場 279.8万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
291 中古車掲載台数 46
  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 電動シート レーンアシスト 全周囲カメラ

    本体価格
    113.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ エマブレ/ETC/アラビュー

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE ワンオーナー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL Bカメラ/自社 ロ-ン/インテリキー/ナビETC

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL スポーティセレクション 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    37.6万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL スポーティセレクション AC パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    55万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 1オーナー/黒革/HDD/TV/Bluetooth/全方位

    本体価格
    82万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 

    本体価格
    114万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ メモリーナビ・アラウンドビューモニター・

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL カーウイングスナビ(HDD)+ETC+BSモニター

    本体価格
    52万円

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  • アバルト 124スパイダー 1.4 MYS ワンオーナー 禁煙車 ETC レコモン

    本体価格
    398.7万円

  • アバルト 124スパイダー ツーイヤー アニバーサリー 全国50台限定 右6速MT brembo 17inAW 禁煙

    本体価格
    518万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 MT ローダウン クルーズコントロール

    本体価格
    428万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 

    本体価格
    519.8万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6速MT レコモン ブレンボ ビルシュタイン

    本体価格
    449.9万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 革シート/SDナビPKG LEDヘッド リアカメラ

    本体価格
    359万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ユーザー仕入 レコモン 6速MT 禁煙

    本体価格
    446.6万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 CUSCOロールゲージ 車高調 LSD レカロ ETC

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    498.9万円

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    本体価格
    535万円

  • アバルト 124スパイダー AT RHD ETC ドラレコ装備

    本体価格
    395万円

関東
136
68.8万円
関西
40
73.9万円
東海
39
66.8万円
北海道
7
54.1万円
九州
25
82万円
東北
20
49.9万円
北陸・甲信越
14
80.7万円
中国
9
88.3万円
四国
1
84.9万円
地域別台数
関東
19
404.5万円
関西
9
433.2万円
東海
9
452.1万円
北海道
5
461.4万円
九州
2
415.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
359.4万円
四国
1
446.6万円

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ティアナと124スパイダーのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   アバルト  124スパイダー
243万円357.8万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
セダン ボディタイプ オープン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
2488 排気量(cc) 1368
173 最高出力(馬力) 170
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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