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デイズと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   アバルト  124スパイダー
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 216.1万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
6937 中古車掲載台数 59
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    114万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD ナビ/全周囲カメラ/障害物センサー

    本体価格
    143万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 社外ナビTV Bカメラ LEDライト 衝突軽減

    本体価格
    91.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 衝突軽減 純正ナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    119.6万円

  • 日産 デイズ 660 X キーフリー 全方位カメラ付 アルミホイール

    本体価格
    92.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 純正メモリーナビ アランドビューモニター

    本体価格
    47万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ エマブレ 踏み間違い ETC ドラレコ

    本体価格
    119万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX フルセグTV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    143.9万円

  • 日産 デイズ 660 J 純正14ホイール キーレス CDオーディオ

    本体価格
    56.9万円

  • 日産 デイズ X  社外ナビTV 走行28400Km バックモニター 

    本体価格
    102万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 124スパイダー 1.4 ワンオーナー バックカメラ ETC Sヒーター

    本体価格
    449.5万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レコードモンツァマフラー 黒赤革 クルコン

    本体価格
    385.6万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT レザーシート 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    404.5万円

  • アバルト 124スパイダー メイク ユア スパイダー RECAROレザーシート/ナビゲーションPKG

    本体価格
    398万円

  • アバルト 124スパイダー AT RHD 

    本体価格
    395万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 (6速MT車/純正ナビ/TV/Bカメ/レザーシート)

    本体価格
    359.8万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レコードモンツァ 社外アルミ 6速MT

    本体価格
    408.8万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ベースグレード ワンオーナー 6速MT

    本体価格
    374万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 リップスポイラー・車高調

    本体価格
    308万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT 1オナ 黒革 純正ナビ LEDヘッド 禁煙車

    本体価格
    439.1万円

関東
1683
90.6万円
関西
803
96.9万円
東海
951
94.8万円
北海道
321
105.6万円
九州
1184
89.7万円
東北
721
97.4万円
北陸・甲信越
611
92.6万円
中国
467
93.4万円
四国
196
88.5万円
地域別台数
関東
16
414.6万円
関西
15
398.4万円
東海
13
424.4万円
北海道
5
431.6万円
九州
3
374.3万円
東北
2
385.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
372.3万円
四国
1
446.6万円

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デイズと124スパイダーのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   アバルト  124スパイダー
127.3万円215.7万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
659 排気量(cc) 1368
52~64 最高出力(馬力) 170
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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