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124スパイダーとパブリカを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  124スパイダー   トヨタ  パブリカ
VS
234.7万円535万円
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中古車相場 49.8万円290万円
パブリカの相場表を見る
75 中古車掲載台数 16
  • アバルト 124スパイダー 1.4 認定中古車/禁煙車/ETC/ナビ/DVD/レザーシート

    本体価格
    419万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ナビ/レザーパッケージ レコードモンツァマフラー bremboキャリパー タイベル/WP交換済み

    本体価格
    331.8万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ベースグレード

    本体価格
    419.8万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レザー・ナビゲーションPKG/黒赤革/シートH

    本体価格
    490万円

  • アバルト 124スパイダー ワンイヤー アニバーサリー 100台限定 純正ナビ フルセグ バックカメラ ブレンボ クロハーフレザー シートヒーター バックソナー ETC クロ幌

    本体価格
    470万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 1.4 6速AT レコードモンツァマフラー  LEDヘッドライト ナビ搭載  ETC ドラレコ レザーシート

    本体価格
    348万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 bremboレッドキャリパー LEDヘッドライト 純正SDナビ フルセグTV 赤黒革シート シートヒーター 純正17インチアルミホイール クルーズコントロール クリアランスソナー

    本体価格
    242万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ミシュランパイロットスポーツ5 ダウンサス ブレーキパッドWINMAX

    本体価格
    390.8万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 タイベル・クラッチ交換済/レコードモンツァ/Noproエアロ/DAMDパフォーマンスステアリング/フロアバー/THバブリングECU/クスコ車高調/クスコスタビライザー/Teezoエアクリ/OZホイール

    本体価格
    234.9万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6速ミッション/車高調足回り/フルピローアーム公認済み/LSD/defi追加メーター/ナルディステアリング/ステアリングスイッチ移設済/ブレンボブレーキ/レコードモンツァマフラー

    本体価格
    457.8万円

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  • トヨタ パブリカ UP20 デラックス

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    210万円

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    応談

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    応談

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    290万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ パブリカ デラックス レストア済 空冷エンジン レストア済

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ マニュアル4速 

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    240万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 空冷エンジン

    本体価格
    210万円

  • トヨタ パブリカ UP20 オーディオ ETC 赤革張替 コーティング バッテリー交換済みベンチレーター

    本体価格
    175万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 全塗装済み

    本体価格
    200万円

関東
30
329.8万円
関西
20
390.5万円
東海
10
384.9万円
北海道
2
456.5万円
九州
4
448.8万円
東北
3
363万円
北陸・甲信越
2
394万円
中国
3
403.2万円
四国
1
418万円
地域別台数
関東
2
228万円
関西
2
240万円
東海
5
179.3万円
北海道
2
---
九州
2
245万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
249万円
中国
2
192.5万円
四国
0
---

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124スパイダーとパブリカのカタログ情報を比較する

アバルト  124スパイダー   トヨタ  パブリカ
388.8万円437.4万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4060×1740×1240 全長x全幅x全高(mm) ---
1368 排気量(cc) ---
170 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは124スパイダーの中古車は75台、パブリカの中古車は16台掲載しています。
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