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ランドクルーザー80と124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー80と124スパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   アバルト  124スパイダー
VS
155万円980万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
中古車相場 216.1万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
254 中古車掲載台数 54
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 後期 本州仕入 1ナンバー 整備済車両

    本体価格
    354万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VX 4WD 純正ボディカラー GDマフラー

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VX 4WD 5速MT換装 ARBカスタム リフトアップ

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ナビTV/Bカメラ/外マフラー/リフトアップ

    本体価格
    234万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 後期型 前後デフロック 寒冷地仕様

    本体価格
    363万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX 標準ボデー ディーゼル 4WD 観音開き3インチリフトアップ角目四灯

    本体価格
    365万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ディーゼルターボ 1ナンバー

    本体価格
    409万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD リフトアップ 地デジナビ オリジナル全塗装

    本体価格
    308.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD リフトアップ 社外足廻り ナビ サンルーフ

    本体価格
    295.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 車検整備付 リフトアップ ナビ付

    本体価格
    195万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 124スパイダー 1.4 LEDライト 純正ナビ 専用レザーシート

    本体価格
    385万円

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    288万円

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    本体価格
    399.9万円

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    374万円

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    本体価格
    498.9万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ユーザー仕入 レコモン 6速MT 禁煙

    本体価格
    446.6万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT レザーシート 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    404.5万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT LEDナビレザーPKG ETC ドラレコ

    本体価格
    449.9万円

  • アバルト 124スパイダー AT RHD ETC ドラレコ装備

    本体価格
    395万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 メイクユアスパイダー・レコモン

    本体価格
    350.7万円

関東
79
325.3万円
関西
15
269.8万円
東海
31
381.4万円
北海道
40
334.2万円
九州
17
341.8万円
東北
43
340.9万円
北陸・甲信越
17
327.4万円
中国
6
347.8万円
四国
6
379.8万円
地域別台数
関東
15
410.3万円
関西
13
394.4万円
東海
11
429.9万円
北海道
5
431.6万円
九州
3
374.3万円
東北
2
385.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
372.3万円
四国
1
446.6万円

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ランドクルーザー80と124スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   アバルト  124スパイダー
207万円431.9万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
3955~4476 排気量(cc) 1368
135~215 最高出力(馬力) 170
4WD 駆動方式 FR
5名、8名 乗車定員 2名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー80の中古車は254台、124スパイダーの中古車は54台掲載しています。
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