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カローラルミオンと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラルミオン   アバルト  124スパイダー
VS
19.8万円139.8万円
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中古車相場 219.1万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
100 中古車掲載台数 51
  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S On B リミテッド ナビTV ETC Bluetooth リアカメラ 革シート

    本体価格
    59万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 4WD 寒冷地仕様ナビTV 社外エンスタ 冬タイヤ有

    本体価格
    77.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 

    本体価格
    47万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S 新品タイヤ/SDナビ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    38.9万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G エアロツアラー オーディオプレーヤー ETC 電格ミラー

    本体価格
    32万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S 4WD 

    本体価格
    93万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー サンルーフ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S 4WD ナビ バックモニター ETC アルミ

    本体価格
    54万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 4WD 車検2年4WD純正ナビBカメラキセノンフォグ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ カローラルミオン ナビバックカメラ有車検2年 

    本体価格
    38万円

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  • アバルト 124スパイダー 1.4 黒赤レザーシート 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    394.4万円

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    本体価格
    238.3万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 (6速MT車/純正ナビ/TV/Bカメ/レザーシート)

    本体価格
    359.8万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT 純正ナビ リアカメラ 半革 クルコン

    本体価格
    449.1万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 

    本体価格
    487.9万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT レコードモンツァ 純正ナビ ローダウン

    本体価格
    455万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 認定中古車 AT レザー/ナビPKG

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    378.9万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レコードモンツァ/禁煙車/本革シート

    本体価格
    488万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    219.1万円

  • アバルト 124スパイダー AT RHD 

    本体価格
    395万円

関東
31
55.4万円
関西
9
50.8万円
東海
11
66.3万円
北海道
15
61.6万円
九州
14
45.5万円
東北
5
56.9万円
北陸・甲信越
9
63.9万円
中国
3
60.3万円
四国
3
45.6万円
地域別台数
関東
14
408.4万円
関西
14
401.2万円
東海
8
444.1万円
北海道
5
431.6万円
九州
4
405.5万円
東北
2
385.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
361.1万円
四国
1
446.6万円

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トヨタ  カローラルミオン   アバルト  124スパイダー
168万円242.6万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4210×1760×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
1496~1797 排気量(cc) 1368
109~144 最高出力(馬力) 170
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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