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124スパイダーとクオンを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  124スパイダー   UDトラックス  クオン
VS
229万円538.5万円
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中古車相場 230万円5800万円
クオンの相場表を見る
78 中古車掲載台数 55
  • アバルト 124スパイダー 1.4 レコードモンツァマフラー レザーパッケージ LEDヘッドライト ディーラー整備車両 シートヒーター フルセグ DVD再生 バックカメラ 革巻きステアリング ユーザー買取 スマートキー2個

    本体価格
    329.7万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 禁煙車・バックカメラ

    本体価格
    375万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT ブラックレザー 純正フルセグナビ LED

    本体価格
    369万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ターボ・ビルシュタインショック・LEDヘッドライト・黒/赤レザーシート 純正ナビ/TVフルセグ・Bluetooth・DVD・USBポート・ドライブレコーダー・パドルシフト・シートヒーター・バックカメラ・クルコン・ETC・

    本体価格
    340万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 メイクユアスパイダー 右H 6AT シルバー

    本体価格
    320万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ナビ/レザーパッケージ レコードモンツァマフラー bremboキャリパー タイベル/WP交換済み

    本体価格
    345.8万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT・ワンオーナー・ターボ・外エアクリ・赤黒コンビ革シート・純正SDナビ・フルセグ・Bluetoothオーディオ・Bカメラ・クルーズコントロール・DVDプレーヤー・コーナーセンサー・ETC・レコードモンツァマフラー

    本体価格
    456.9万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 禁煙車 赤黒革シート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト 純正17AW クリアランスソナー ETC オートライト プッシュスタート Bluetooth接続

    本体価格
    257.4万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レザーP ナビゲーションP レコードモンツァマフラー ブレンボ製レッドキャリパー 純正ナビ TV バックカメラ 純正17インチAW LEDヘッドライト クリアランスソナー 赤黒革 シートヒーター クルコン 手動ソフトトップ

    本体価格
    442.9万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ディーラー車 ナビ Bluetooth接続 バックカメラ ETC ドライブレコーダー シートヒーター ブレンボキャリパー レコードモンツァマフラー 純正アルミ LEDライト オートエアコン 整備記録 タイミングベルト交換

    本体価格
    250万円

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    本体価格
    1375万円

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    本体価格
    応談

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    406.3万円

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    555.5万円

  • UDトラックス クオン 冷凍車 10t超 ジョロダーレール スタンバイユニット キーストン ラッシングレール アルミホイール メッキ付 管理番号C43156

    本体価格
    応談

関東
30
336.4万円
関西
24
394.2万円
東海
11
400.4万円
北海道
2
466.5万円
九州
3
475.5万円
東北
3
377.7万円
北陸・甲信越
1
473万円
中国
3
413.2万円
四国
1
418万円
地域別台数
関東
11
541.1万円
関西
10
360.9万円
東海
12
497.2万円
北海道
10
2263万円
九州
7
846.3万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
550万円
中国
3
575万円
四国
0
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124スパイダーとクオンのカタログ情報を比較する

アバルト  124スパイダー   UDトラックス  クオン
388.8万円437.4万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4060×1740×1240 全長x全幅x全高(mm) ---
1368 排気量(cc) ---
170 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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