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124スパイダーとタイプIIを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  124スパイダー   フォルクスワーゲン  タイプII
VS
189.8万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
中古車相場 349.8万円980万円
タイプIIの相場表を見る
80 中古車掲載台数 19
  • アバルト 124スパイダー 1.4 レザーシート/ナビPKG LEDヘッド

    本体価格
    469.9万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レザーシート&ナビゲーションパッケージ/フルLEDヘッドライト/CD&DVD再生/BBS製17AW/シートヒーター/クルーズコントロール/Bremboブレーキ/バックカメラ/スマートキー/ETCユニット

    本体価格
    499万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レザー&ナビP レコードモンツァ TV LED

    本体価格
    489万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 メイクユアスパイダー 右H 6AT シルバー

    本体価格
    335万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 サーキット仕様カスタム アドバン17AW RKデザイン車高調 RKデザインマフラー デフ ロールケージ サブコン 左右フルバケ レザー&ナビPKGベース デジタルミラー

    本体価格
    468万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レザーPKG ナビゲーションPKG 黒革 シートヒーター 純正ナビ フルセグ Bカメラ クルーズコントロール MTモード付きAT コーナーセンサー 360度ドラレコ プッシュスタート スマートキー スポーツモード ETC スペアキー

    本体価格
    344万円

  • アバルト 124スパイダー ツーイヤー アニバーサリー OZRACINGホイール 25年製タイヤ 張り溝 6MT レコードモンツァ 50台限定色 アダプティブLEDヘッドライト レザーシート CD/DVDプレーヤー フルセグ 黄色フォグ ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    478万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 タイミングベルト&ウォーターポンプ交換済 Fリップスポイラー LEDヘッドライト ナビTVBカメラ ブレンボ赤キャリパー

    本体価格
    299.2万円

  • アバルト 124スパイダー メイク ユア スパイダー 純正SDナビ ABARTH赤革シート フルセグ バックカメラ 前方ドラレコ シートヒーター 純正17AW 赤キャリパー 本革ステアリング 純正フロアマット クルーズコントロール 純正ビルトインETC

    本体価格
    424.6万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レザーシート シートヒーター 6MT レコードモンツァマフラー ブレンボレッドキャリパー 純正ナビ CD/DVD/BT/フルセグ バックカメラ バックソナー ETC 純正17インチAW

    本体価格
    494.2万円

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    応談

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    応談

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    応談

  • フォルクスワーゲン タイプII キャンピング レア車

    本体価格
    350万円

関東
30
367.8万円
関西
24
407.5万円
東海
13
430.6万円
北海道
2
466.5万円
九州
2
454.5万円
東北
2
352万円
北陸・甲信越
3
404.8万円
中国
2
439.5万円
四国
2
359万円
地域別台数
関東
7
475.7万円
関西
0
---
東海
6
512万円
北海道
0
---
九州
4
419.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
980万円
中国
1
350万円
四国
0
---

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124スパイダーとタイプIIのカタログ情報を比較する

アバルト  124スパイダー   フォルクスワーゲン  タイプII
388.8万円437.4万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4060×1740×1240 全長x全幅x全高(mm) ---
1368 排気量(cc) ---
170 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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