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ジュリアと695エッセエッセを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ジュリア   アバルト  695エッセエッセ
VS
99.9万円1390万円
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中古車相場 353万円471.5万円
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115 中古車掲載台数 10
  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ ディーラー車 認定中古車 モノクロームエディション 法人ワンオーナー 限定車 レザー 純正19インチAW LEDライト アップルカープレイ アンドロイドオート パーキングセンサー Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    519.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア クアドリフォリオ 2オーナー新車保証書整備記録簿認定中古車出身

    本体価格
    690万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.2 ターボ ディーゼル スーパー 認定中古車1年保証付

    本体価格
    268万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 新車保証継承+認定中古車保証1年 自働ハイビーム ナビTVチューナー 前後ドラレコ ETC アダプティブクルコン メモリー機能革シート シート+ステアリングヒーター 4POTブレーキ 後カメラ前後ソナー

    本体価格
    524.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ レザーパワーシート ハーマンカートン ディスプレイオーディオ レーンディパーチャー ブラインドスポット クルコン プッシュスタート

    本体価格
    138万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 1600 前期型 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ スプリント 正規ディーラー車 認定中古1年保証付パドルシフト 中期型バイカラーインテリア レザーシート 純正18AW ETC バックカメラ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    258万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 新車保証継承 禁煙 キセノン単眼ヘッドライト レッドレザーシート シートヒーター dnaモードセレクター ACC パドルシフト 衝突被害軽減ブレーキ harman/cardonオーディオ

    本体価格
    280.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ ディーラー車 認定中古車 純正ナビ TV Bカメラ ETC Harman/kardon 純正19インチAW  黒革シート パドルシフト シートヒーター クルコン DNAドライブモード パーキングセンサー

    本体価格
    369.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    379.8万円

関東
52
400.2万円
関西
20
451万円
東海
24
455.3万円
北海道
0
---
九州
3
461.1万円
東北
4
312.5万円
北陸・甲信越
4
383万円
中国
7
674.9万円
四国
1
380万円
地域別台数
関東
2
435.2万円
関西
3
436万円
東海
3
401.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
469万円
中国
0
---
四国
1
353万円

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アルファ ロメオ  ジュリア   アバルト  695エッセエッセ
446万円2198万円 新車時価格 470万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4645×1865×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1520
1995~2891 排気量(cc) 1368
190~540 最高出力(馬力) 180
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
解説

400台限定のリミテッドエディション

595コンペティツィオーネをベースに、数々の専用装備を与えることでよりスポーツ性を高めた限定車。1964年にアバルトが送り出した695SSをオマージュしたモデルで、ボディカラーなどに695SSをほうふつとさせるイメージが盛り込まれ、レースカーのような雰囲気が演出されている。軽量化や空力性能も図られ、運動性能の向上も図られた。室内はホワイト仕上げバックシェルとなるサベルト製スポーツシートとレッドのシートベルトが採用される他、全車5速MTが採用されるなど、コンペティティブな仕様となる。全世界1390台の限定車で、日本には400台が割り当てられている。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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