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アルファ159とジュリアを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  アルファ159   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
24万円168万円
アルファ159の相場表を見る
中古車相場 73万円2499.9万円
ジュリアの相場表を見る
28 中古車掲載台数 111
  • アルファ ロメオ アルファ159 3.2 JTS Q4 Qトロニック フレッチャ・ドーロII 4WD ワンオーナー・タン革シート・禁煙

    本体価格
    139.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード フレッチャ・ドーロII 自社管理車両 特別仕様車 クラッチ交換済み TI用サイドスカート 18インチAW ビルシュタイン車高調 純正ETC チベットタンレザー ディスプレイオーディオ バックカメラ バックセンサー

    本体価格
    59万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 3.2 JTS Q4 Qトロニック ディスティンクティブ ヴィラ・デステII 4WD ヴィラ・デステII ポルトローナフラウベージュレザーシート シートヒーター パワーシート クルーズコントロール オートライト 純正18インチホイール リアブラインド パーキングセンサー

    本体価格
    80万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 3.2 JTS Q4 Qトロニック TI 4WD 4WD TEZZOリップ REMUSマフラー キセノン スポーツレザー 19AW スポーツサス コーナーセンサー クルコン パドルシフト アイシン製6AT HDDナビ ETC 自動防眩ミラー

    本体価格
    88万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード ディスティンクティブ 1オ-ナ- ポルトロ-ナフラウレザ- ドラレコ

    本体価格
    72万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード TI 社外マフラー 社外フルセグナビ ETC

    本体価格
    37.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード TI 最終後期モデル ローダウン TEZZOデュアルマフラー WORK・グノーシス・削り出しヘアライン仕様20インチホイール 社外エアロパーツ 本革電動シート フル装備

    本体価格
    150万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 3.2 JTS Q4 Qトロニック TI 4WD 最終モデル 4WD スポーツレザー スポーツサス 19インチAW ブレンボキャリパー キセノン パークセンサーバックカメラ ディスプレイオーディオ Bluetooth Frパワーシート リアフィルム施工

    本体価格
    139万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード TI 19インチアルミ ナビ TV ETC

    本体価格
    159万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード コレクション プッシュスタート・パドルシフト・社外ナビ・TV・バックカメラ・ドライブレコーダー・レザーシート・シートヒーター・クルーズコントロール・ETC・純正アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

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  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ ナビ/地デジ/取説/記録簿

    本体価格
    338万円

関東
20
103.7万円
関西
5
40.6万円
東海
0
---
北海道
1
150万円
九州
0
---
東北
1
159万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
54
468.2万円
関西
14
412.8万円
東海
20
416.1万円
北海道
4
588.7万円
九州
6
385.3万円
東北
6
344.5万円
北陸・甲信越
4
235.6万円
中国
2
339.9万円
四国
1
478万円

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アルファ159とジュリアのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  アルファ159   アルファ ロメオ  ジュリア
399万円600万円 新車時価格 446万円2198万円
セダン ボディタイプ セダン
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
2198~3195 排気量(cc) 1995~2891
185~260 最高出力(馬力) 190~540
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名、5名
8.8~9.3km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティかつアグレッシブさが漂う

アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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