| ベントレー コンチネンタルフライングスパー | アバルト 695エッセエッセ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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173万円～750万円
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中古車相場 |
430万円～498万円
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| 17台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
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| 地域別台数 |
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| ベントレー コンチネンタルフライングスパー | アバルト 695エッセエッセ | |
|---|---|---|
| 2145万円～2614.6万円 | 新車時価格 | 470万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 5307×1916×1479 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3660×1625×1520 |
| 5998 | 排気量(cc) | 1368 |
| 560～610 | 最高出力（馬力） | 180 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 0名、4名、5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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クーペがルーツの4ドアセダン 2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005（H13）年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6) |
解説 |
400台限定のリミテッドエディション 595コンペティツィオーネをベースに、数々の専用装備を与えることでよりスポーツ性を高めた限定車。1964年にアバルトが送り出した695SSをオマージュしたモデルで、ボディカラーなどに695SSをほうふつとさせるイメージが盛り込まれ、レースカーのような雰囲気が演出されている。軽量化や空力性能も図られ、運動性能の向上も図られた。室内はホワイト仕上げバックシェルとなるサベルト製スポーツシートとレッドのシートベルトが採用される他、全車5速MTが採用されるなど、コンペティティブな仕様となる。全世界1390台の限定車で、日本には400台が割り当てられている。（2022.5） |
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