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695とXLRを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  695   キャデラック  XLR
VS
310万円609万円
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中古車相場 218万円598万円
XLRの相場表を見る
65 中古車掲載台数 9
  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 弊社元デモカー 新車保証継承 レコモン ETC

    本体価格
    409.9万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 認定中古車 ハーフレザー/カーボンシート

    本体価格
    368万円

  • アバルト 695 ツーリズモ 試乗車 Uconnect レコードモンツァ

    本体価格
    412.9万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    329.1万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ AT・RECORDMONZA・黒革・ETC・パドルシフト

    本体価格
    402万円

  • アバルト 695 ツーリズモ ガラスルーフ 茶革シート HID ブレンボ

    本体価格
    425万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 現行モデル 保証継承 Uconnect

    本体価格
    497万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ レコモン サベルトカーボンバック

    本体価格
    448万円

  • アバルト 695 ツーリズモ レコモン Carplay 黒革シート 弊社下取車

    本体価格
    378.8万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ グリジオ カンポヴォーロ カーボンパーツ

    本体価格
    485万円

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    238万円

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    558万円

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  • キャデラック XLR 4.6 D車 1オーナー 走行4000K台 記録簿9枚 20AW

    本体価格
    550万円

関東
28
401.9万円
関西
11
438.9万円
東海
11
429.9万円
北海道
2
396.7万円
九州
4
405.8万円
東北
2
394万円
北陸・甲信越
5
360.8万円
中国
2
436.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
491.3万円
関西
3
335.3万円
東海
2
344万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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695とXLRのカタログ情報を比較する

アバルト  695   キャデラック  XLR
457万円520万円 新車時価格 1200万円1360万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3660×1625×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1290
1368 排気量(cc) 4370~4564
180 最高出力(馬力) 324~446
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.1km/L

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
解説

2人乗りオープン最強のラグジュアリィモデル

キャデラックブランドの高級ロードスターとしてラグジュアリィとパフォーマンスを融合させたXLR。外観のアート&サイエンスに基づくシャープな面で構成されるデザインはキャデラックらしいダイナミックなもの。インテリアには本革のパワーシートなど豪華な仕様が用意されている。エンジンは238kW/420N・mのパワー&トルクを発生する新世代のノーススターエンジンとなる4.6LのV8DOHC。電子制御サスペンションのマグネティック・ライド・コントロールやアダプティブ・クルーズ・コントロール、ヘッドアップ・ディスプレイなど最新の装備が採用される。(2004.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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