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695とHonda eを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  695   ホンダ  Honda e
VS
273.8万円528万円
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中古車相場 125万円418万円
Honda eの相場表を見る
44 中古車掲載台数 26
  • アバルト 695 トリブートフェラーリ 世界1696台限定車 ディーラー車 左H

    本体価格
    289万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 新車保証継承 認定中古車保証 ETC 前後ドラレコ カーボンバックシェル オートマ ブレンボキャリパー 17インチアルミホイール ビーツオーディオ レコードモンツァマフラー デジタルインナーミラー

    本体価格
    398万円

  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー ・ハーフレザーシート・beatsオーディオ・5MT・パーキングセンサー・ETC

    本体価格
    448万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 5AT 右ハンドル Sabeltシート レコードモンツァマフラー Bremboブレーキキャリパー キセノンヘッドライト オレンジレーシング AppleCarPlay/AndroidAuto

    本体価格
    389.9万円

  • アバルト 695 コンペ 右 MT 実測200Ps超・Stile車高調・リアスポ・LSD・軽量フライホイール・G-TECHインタークーラー

    本体価格
    369万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 認定中古車/禁煙車/ドラレコ/ETC/バックカメラ/ビーツ

    本体価格
    370万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ レコモンマフラー beatsサウンド ブレンボキャリパー サベルト製バケットシート LEDヘッドライト Carplay 液晶ルームミラー リアパークセンサー 純正17インチアルミ  トリコローレデカール

    本体価格
    293.8万円

  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 全国200台限定車 5MT 専用フェンダー アジャスタブルリアスポイラー 131Rally専用サベルトシート アルカンターラ レコードモンツァマフラー Carplay ドラレコ ETC 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    415万円

  • アバルト 695 75 ANNIVERSARIO 日本限定250台 コーティング 75 ANNIVERSARIO

    本体価格
    430万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 左ハンドル/5MT/ディスプレイオーディオ/AppleCarPlay/カーボンバックサベルトシート/ブルメスターサウンド/ETC/イエローキャリパー/

    本体価格
    383万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ワイドスクリーンディスプレイ サンルーフ

    本体価格
    305万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 純正12.3型コネクトナビ 全周囲カメラ フルセグTV Bluetooth ビルトインETC2.0 ガラスルーフ コーナーセンサー シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト VSA

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    本体価格
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  • ホンダ Honda e アドバンス 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    379.9万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ワンオーナー ワイドスクリーンディスプレイ コネクトナビ マルチビューカメラ スカイルーフ 禁煙車

    本体価格
    149.8万円

関東
19
367.3万円
関西
7
373.4万円
東海
9
391.5万円
北海道
2
488万円
九州
0
---
東北
2
414万円
北陸・甲信越
2
379万円
中国
3
384.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
13
223.6万円
関西
1
249.8万円
東海
8
300.2万円
北海道
0
---
九州
3
292.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
269.8万円
四国
0
---

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695とHonda eのカタログ情報を比較する

アバルト  695   ホンダ  Honda e
457万円520万円 新車時価格 451万円495万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3660×1625×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
1368 排気量(cc) ---
180 最高出力(馬力) 136~154
FF 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは695の中古車は44台、Honda eの中古車は26台掲載しています。
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