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695とXFスポーツブレイクを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  695   ジャガー  XFスポーツブレイク
VS
299.9万円618万円
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中古車相場 261.4万円468万円
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56 中古車掲載台数 14
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    本体価格
    359.4万円

  • アバルト 695 Tributo 131 Rally MT LHD 世界695台限定 左MT  WRC 17inAW レコモン

    本体価格
    530万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ beatsオーディオ サベルト レコモン

    本体価格
    379万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 全国限定40台 ブラウンアルカンターラ

    本体価格
    499.9万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    396万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ ETC・ディスプレイオーデイオ

    本体価格
    369万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ レコードモンツァマフラー/17inAW/黒ハーフ

    本体価格
    415万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 40台限定 右5MTA brembo レコモン 茶シート

    本体価格
    495万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    409万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    468.9万円

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    本体価格
    398万円

関東
18
438.6万円
関西
7
456万円
東海
8
448万円
北海道
2
403万円
九州
2
388万円
東北
8
387.3万円
北陸・甲信越
2
423.5万円
中国
7
415.9万円
四国
2
444.5万円
地域別台数
関東
8
342.6万円
関西
2
316.4万円
東海
1
308万円
北海道
0
---
九州
1
363.4万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
1
398万円
中国
0
---
四国
0
---

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695とXFスポーツブレイクのカタログ情報を比較する

アバルト  695   ジャガー  XFスポーツブレイク
457万円520万円 新車時価格 722万円878万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3660×1625×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1495  他
1368 排気量(cc) 1995~1999
180 最高出力(馬力) 180~250
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
解説

スタイリッシュで実用性に優れたワゴンモデル

ダイナミックラグジュアリーサルーンのXFをベースに開発された、スポーティなワゴンモデル。リアシートを畳むと最大1700Lの大容量を確保するラゲージスペースに加え、積載物の重さに合わせてリアの車高を水平に保つ「セルフレベリング機能付リアエアサスペンション」や、室内空間を快適に保つ「イオン空気洗浄機能」、運転席から天井付近に軽く手を振るだけでパノラミックサンルーフのブラインド開閉が可能な「ジェスチャールーフブラインド」など、最新のテクノロジーが多数採用され、優れた実用性と快適なドライビングが実現されている。エンジンは、250psを発生する2L直4ガソリンと、同180psを発生する2L直4ディーゼルの2種類が用意される。(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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