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CLAクラスと695を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLAクラス   アバルト  695
VS
89.9万円625万円
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中古車相場 315万円609万円
695の相場表を見る
342 中古車掲載台数 62
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ アドバンスドP・パノラマルーフ・レザーEXP

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 半年保障(6か月保障付き)/純正ナビ・TV

    本体価格
    113万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 

    本体価格
    176万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGライン RSP ACC 純正ナビ 地デジ Bカメラ ETC

    本体価格
    112.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 純正ナビ/360°カメラ/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    350.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 本革 温席 ナビ 360° フルセグ BT ACC LED

    本体価格
    293万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d ディーゼルターボ 1オナ 純正ナビ 360°カメラ HUD シートH

    本体価格
    258.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 スポーツ レーダーセーフティ レーンキープ  純正AW

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 エディション ブラック 限定車 AMGライン RSP ヒ-タ-半革 2年保証

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 エディション ブラック ディーラー車 本土仕入 新車保証書

    本体価格
    215万円

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    427.5万円

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    本体価格
    425万円

関東
130
307.4万円
関西
54
325.6万円
東海
57
278.6万円
北海道
16
199.6万円
九州
33
266.7万円
東北
10
311.1万円
北陸・甲信越
23
322.2万円
中国
15
362.7万円
四国
4
343.1万円
地域別台数
関東
28
410.5万円
関西
9
429.4万円
東海
9
427.5万円
北海道
2
487.7万円
九州
3
408.4万円
東北
3
385.7万円
北陸・甲信越
5
364.2万円
中国
2
441万円
四国
1
463.9万円

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CLAクラスと695のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   アバルト  695
446万円656万円 新車時価格 457万円520万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
1331~1991 排気量(cc) 1368
136~224 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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