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695とマークIIクオリスを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  695   トヨタ  マークIIクオリス
VS
297.8万円609万円
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中古車相場 46.4万円98万円
マークIIクオリスの相場表を見る
72 中古車掲載台数 3
  • アバルト 695 ツーリズモ MTA 試乗車up

    本体価格
    378.7万円

  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 国内200台/右H100台限定 正規ディーラー車 自社整備工場(ESTAVIA金沢) 純正ディスプレイオーディオ CarPlay対応 beatsサウンド bremboキャリパー レコードモンツァエキゾーストシステム スコーピオンモード

    本体価格
    523.4万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 左MT ユーザー様買取 1オナ 新車保証

    本体価格
    428.7万円

  • アバルト 695 ツーリズモ 黒革 beatsオーディオ レコモン 5速AT

    本体価格
    339万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ ETC・ディスプレイオーデイオ

    本体価格
    329万円

  • アバルト 695 ツーリズモ 弊社試乗車

    本体価格
    350万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ キセノンライト カーボンシートバック

    本体価格
    378万円

  • アバルト 695 ペッレ 

    本体価格
    400.8万円

  • アバルト 695 トリビュート131ラリー 国内限定100台 左H

    本体価格
    528万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 認定中古車 当社試乗車 新車保証継承

    本体価格
    418万円

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    74万円

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    46.4万円

関東
26
420.5万円
関西
11
430.4万円
東海
17
412.9万円
北海道
6
455.3万円
九州
2
483万円
東北
2
354万円
北陸・甲信越
3
427.5万円
中国
3
407.9万円
四国
2
380.5万円
地域別台数
関東
1
74万円
関西
1
46.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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アバルト  695   トヨタ  マークIIクオリス
457万円520万円 新車時価格 224万円345万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3660×1625×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1785×1470  他
1368 排気量(cc) 2163~2994
180 最高出力(馬力) 140~215
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~10.2km/L

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
解説

駆動方式を変更しラゲージスペースを拡大

12年半ぶりにFMCを行い、、クオリスのサブネームがついた、カムリグラシアがベースのFF車に生まれ変わった。グラシアとはボディは共通だが、フロントとリアのデザインで差別化を図っている。エンジンは2.2Lの直4、2.5LのV6に加えて、クオリスのみに設定される3LのV6の3種類。全車に電子制御4ATを組み合わせる。2.2Lと2.5Lには4WD車も設定される。4輪ストラット式サスペンションには上級グレードに走行安定性と乗り心地を両立させるスカイフックTEMSを採用。全車に前席エアバッグとABSが標準、サイドエアバッグがオプション設定される。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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