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プリウスαと695を比較! - みんなの比較車種

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プリウスαと695の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   アバルト  695
VS
39万円294.8万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 329.8万円618万円
695の相場表を見る
1395 中古車掲載台数 60
  • トヨタ プリウスα 1.8 S 純正8インチナビ 地デジTV ドラレコ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G SDナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    104.6万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 社外ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    96万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション トヨタ認定中古車ナビETC

    本体価格
    88万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G チューン ブラック ワンオーナー 8インチナビ フルセグ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ナビバックカメラクルコンETC・Bluetooth

    本体価格
    130万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ワンオーナースマートキーフルセグTV

    本体価格
    77万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 4連イカリング 新品エアロ ローダウン

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 禁煙 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    379.9万円

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    418.9万円

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    428.5万円

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    本体価格
    329.8万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 登録済未使用車 新車保証付

    本体価格
    408.9万円

  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー ドラレコ Bカメラ ETC付き

    本体価格
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  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 国内限定100台・新車保証付・認定中古車

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    538万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 40台限定 右5MTA brembo レコモン 茶シート

    本体価格
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  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 正規認定中古車

    本体価格
    340万円

関東
453
116.6万円
関西
185
117.7万円
東海
235
105.4万円
北海道
32
106.7万円
九州
201
123.2万円
東北
110
115.7万円
北陸・甲信越
65
119.1万円
中国
66
112.5万円
四国
48
110.3万円
地域別台数
関東
27
406.5万円
関西
8
440.7万円
東海
8
447.1万円
北海道
2
478万円
九州
0
---
東北
4
408万円
北陸・甲信越
4
377万円
中国
6
437万円
四国
1
409万円

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695の中古車を探す

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プリウスαと695のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   アバルト  695
235万円362.2万円 新車時価格 457万円520万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
1797 排気量(cc) 1368
99 最高出力(馬力) 180
FF 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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