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ミニクロスオーバーと695Cを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   アバルト  695C
VS
14.8万円498万円
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中古車相場 333.1万円557.2万円
695Cの相場表を見る
997 中古車掲載台数 11
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ルーフレール ETC 18インチアルミ

    本体価格
    50.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー パナソニックSDナビ フルセグTV

    本体価格
    48.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オリジナルリフトアップ車 オールテレーンタイヤ&社外アルミホイール コンフォートアクセス キセノンライト LEDフォグ リヤフォグ ルーフレール 純正アルミ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    108.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 禁煙 ナビ TV Bカメラ CD ETC 車検2年含

    本体価格
    35.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 6速MT・ツートンカラー・オートエアコン・ETC

    本体価格
    54.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D インテリジェントセーフティ レザーシート 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ スマートキー LEDヘッドライト ETC パークディスタンスコントロール ルーフレール 純正18インチアルミ

    本体価格
    150.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 純正HDDナビ・クラシックトリム・ETC2.0

    本体価格
    328万円

  • ミニ ミニクロスオーバー アンテイムドエディション ナビ バックカメラ アンビエンテライト シートヒーター

    本体価格
    379万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ワンオーナー 純正ナビ リアビューカメラ パワーバックドア アクティブクルーズコントロール パークディスタンスコントロール コンフォートアクセス LEDヘッドランプ 純正18インチアルミホイール 禁煙

    本体価格
    282.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 禁煙車

    本体価格
    218万円

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    本体価格
    557.2万円

関東
329
167.3万円
関西
157
193.5万円
東海
170
187.1万円
北海道
79
168.4万円
九州
80
162.5万円
東北
57
153.9万円
北陸・甲信越
50
184.2万円
中国
50
155.1万円
四国
25
175万円
地域別台数
関東
7
456.4万円
関西
3
559.1万円
東海
1
627万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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695Cの中古車を探す

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ミニクロスオーバーと695Cのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   アバルト  695C
335万円647万円 新車時価格 493万円500万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1505
1498~1998 排気量(cc) 1368
102~306 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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