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プリウスと695Cを比較! - みんなの比較車種

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プリウスと695Cの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   アバルト  695C
VS
9.3万円769万円
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中古車相場 388.7万円458万円
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9110 中古車掲載台数 10
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    本体価格
    173.9万円

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    59.8万円

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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    387.8万円

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    本体価格
    63万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 

    本体価格
    127.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 社外ナビ バックカメラ ワンセグTV ETC

    本体価格
    94.8万円

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    本体価格
    398万円

関東
2212
161万円
関西
1490
171.1万円
東海
1477
182.1万円
北海道
338
159.8万円
九州
1289
172.9万円
東北
733
160.9万円
北陸・甲信越
532
173.8万円
中国
682
179.5万円
四国
357
182.6万円
地域別台数
関東
7
453.2万円
関西
2
458万円
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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695Cの中古車を探す

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プリウスと695Cのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   アバルト  695C
275万円460万円 新車時価格 493万円500万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1505
1797~1986 排気量(cc) 1368
98~152 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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