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ハイゼットデッキバンと500eを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットデッキバン   アバルト  500e
VS
24万円247.5万円
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中古車相場 276万円543.3万円
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350 中古車掲載台数 36
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン Gリミテッド パワーウインドウ ETC走行距離無制限保証付

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 5速ミッション 社外オーディオ スライドD

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L SAIII 4WD ハイルーフ インパネ5速MT 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 ハイビームアシスト パーキングセンサー アイドリングストップ 前席パワーウィンドウ LEDヘッドライト キーレス

    本体価格
    106.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 全車/メンテナンスケア付 車両プレミアムカーケア付 3カ月保証ケア付 ローン対応 ナビ TV 両側スライドドア エアコン パワーウィンドウ CD

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G エアコン パワステ エアバック

    本体価格
    65.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G ワンオーナー 5MT リフトアップ ドライブレコーダー LEDヘッドライト&LEDフォグライト 電動格納ミラー ライトレベライザー アイドリングストップ 社外CDチューナー ETC

    本体価格
    124万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G ETC

    本体価格
    51.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD バックカメラ CDチューナー ETC オーバーヘッドシェルフ プライバシーガラス サイドバイザー 切り替4WD

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD キーレス

    本体価格
    75.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 

    本体価格
    57万円

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    本体価格
    528万円

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    本体価格
    370万円

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    本体価格
    276万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 全国150台限定車両 ETC付き アダプティブクルーズコントロール ガラスルーフ Uconnect JBLオーディオ搭載 アルカンターラシート

    本体価格
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  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 電気自動車/弊社デモカー/新車保証継承/

    本体価格
    529万円

  • アバルト 500e ツーリズモ ETC車載器 ドライブレコーダー 純正アルミホイール ucconect AppleCarplay AndroidAuto Bluetooth USBポート

    本体価格
    422万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 

    本体価格
    388万円

  • アバルト 500e Turismo ハッチバック Carplay ナビ 認定中古車保証付き

    本体価格
    428万円

関東
84
99.9万円
関西
37
111.8万円
東海
45
103.6万円
北海道
15
103.4万円
九州
73
98.7万円
東北
26
114万円
北陸・甲信越
27
109.3万円
中国
26
118.5万円
四国
17
129.6万円
地域別台数
関東
10
377.4万円
関西
7
419.9万円
東海
5
374.6万円
北海道
0
---
九州
2
428.6万円
東北
3
323.5万円
北陸・甲信越
4
415.3万円
中国
2
405.5万円
四国
3
392.3万円

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ダイハツ  ハイゼットデッキバン   アバルト  500e
132万円177.1万円 新車時価格 615万円630万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
658 排気量(cc) ---
46~53 最高出力(馬力) 155
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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