| マツダ サバンナRX-7 | アバルト 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
250万円～459万円
サバンナRX-7の相場表を見る |
中古車相場 |
388万円～550万円
695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの相場表を見る |
| 24台 | 中古車掲載台数 | 21台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
サバンナRX-7と695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの比較トップへ
| マツダ サバンナRX-7 | アバルト 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ | |
|---|---|---|
| 197.1万円～323万円 | 新車時価格 | 550万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4310×1690×1270 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3660×1625×1490 |
| 1308 | 排気量(cc) | 1368 |
| 185～215 | 最高出力（馬力） | 180 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 2名、4名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン 1985（S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。（1985.10） |
解説 |
695シリーズ最後のモデル、350台の限定車 アバルトブランドの「695」シリーズ最後のモデル。2024年5月末をもって、日本向け生産が終了になったことで設定された。車名のセッタンタチンクエとは、「75」のことであり、アバルトブランド設立から75年の歴史に敬意を表したもの。同車の排気量にちなんで、世界限定1368台の生産（うち350台は日本向け）となる。「アバルト695コンペティツィオーネ」のパワートレインをベースに、ブラックのエクステリアおよびゴールドアクセントを加えたMT専用モデルで、大径フローティングディスクブレーキが装備され、ブレーキ性能が向上。ヘッドレスト一体型サベルト製専用スポーツシート、ゴールドの17インチ14スポークアルミ、専用エンブレムなどの特別装備が施された。（2024.7） |
サバンナRX-7と695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの比較トップへ
サバンナRX-7と695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの比較トップへ
サバンナRX-7と695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！サバンナRX-7と695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではサバンナRX-7の中古車は24台、695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの中古車は21台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
