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695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオと650Sを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ   マクラーレン  650S
VS
388万円550万円
695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの相場表を見る
中古車相場 1187万円1398万円
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20 中古車掲載台数 4
  • アバルト 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ 1.4 75°Anniversario

    本体価格
    応談

  • アバルト 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ 1.4 100台限定

    本体価格
    510万円

  • アバルト 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ 1.4 新車 世界限定車ファイナルモデル 右ハンドルマニュアル ゴールドアクセント 大型フローティングディスク 限定車専用スポーツシート ゴールドサイドストライプ スコーピオンルーフゴールドデカール

    本体価格
    550万円

  • アバルト 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ 1.4 新車 世界限定車ファイナルモデル 右ハンドルマニュアル ゴールドアクセント 大型フローティングディスク 限定車専用スポーツシート ゴールドサイドストライプ スコーピオンルーフゴールドデカール

    本体価格
    550万円

  • アバルト 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ 1.4 ワンオーナー 限定車 アップルカープレイ バックソナー ドラレコ前後 クロハーフレザー キセノン キーレス beatsプレミアムサウンド ETC レコードモンツァマフラー

    本体価格
    455万円

  • アバルト 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ 1.4 全国250台限定車両 レコードモンツァ 専用Sabeltスポーツシート スコーピオンルーフデカール サイドストライプデカール ブレンボキャリパー 純Dオーディオ carplay 純17インチAW

    本体価格
    415万円

  • アバルト 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ 1.4 限定車 左ハンドル 1オーナー

    本体価格
    438万円

  • アバルト 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ 1.4 認定中古車 LHD 75° アニベルサリオ キセノン 純正17インチAW ブレンボキャリパー ハーフレザー   5速MT Sabelt 製75°Anniversario 専用スポーツシート スコーピオンルーフデカール レコモンマフラー

    本体価格
    479.9万円

  • アバルト 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ 1.4 ABARTH75周年記念限定車 サイバーナビ  地デジチューナー ETC 専用デカール 専用シート 専用ゴールドアルミ 専用ディスクローター 禁煙車 2DINナビ 取説 手帳

    本体価格
    388.7万円

  • アバルト 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ 1.4 1オーナー 禁煙車 レコードモンツァ 5MT デジタルインナーミラー ディスプレイオーディオ ETC USB接続 記録簿

    本体価格
    422万円

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    1398万円

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    本体価格
    1380万円

関東
9
453.4万円
関西
2
421.6万円
東海
5
517.6万円
北海道
0
---
九州
1
415万円
東北
2
436.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
479.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
1187万円
関西
1
1380万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオと650Sのカタログ情報を比較する

アバルト  695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ   マクラーレン  650S
550万円 新車時価格 3160万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3660×1625×1490 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
1368 排気量(cc) 3799
180 最高出力(馬力) 650
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

695シリーズ最後のモデル、350台の限定車

アバルトブランドの「695」シリーズ最後のモデル。2024年5月末をもって、日本向け生産が終了になったことで設定された。車名のセッタンタチンクエとは、「75」のことであり、アバルトブランド設立から75年の歴史に敬意を表したもの。同車の排気量にちなんで、世界限定1368台の生産(うち350台は日本向け)となる。「アバルト695コンペティツィオーネ」のパワートレインをベースに、ブラックのエクステリアおよびゴールドアクセントを加えたMT専用モデルで、大径フローティングディスクブレーキが装備され、ブレーキ性能が向上。ヘッドレスト一体型サベルト製専用スポーツシート、ゴールドの17インチ14スポークアルミ、専用エンブレムなどの特別装備が施された。(2024.7)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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アバルト  695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ

VS

 

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