
| 日産 グロリアセダン | アバルト 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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55万円~245.9万円
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中古車相場 |
388万円~550万円
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| 22台 | 中古車掲載台数 | 20台 |
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| 地域別台数 |
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| 日産 グロリアセダン | アバルト 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ | |
|---|---|---|
| 190.5万円~401.8万円 | 新車時価格 | 550万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4860×1720×1400 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3660×1625×1490 |
| 1998~2960 | 排気量(cc) | 1368 |
| 94~160 | 最高出力(馬力) | 180 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 5名、6名 | 乗車定員 | 4名 |
| 8.5~10.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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タクシーや公用車に広く用いられる Y31型と呼ばれるこのグロリアは8代目となる。セダンとハードトップの2タイプが用意されるが、角を落とした丸みのあるフォルムは共通で、窓枠のあるサッシュドアがセダンの特徴となる。基本的には5ナンバーサイズだが、3Lモデルだけは全幅1720mmの3ナンバーサイズになる。グレード構成はベーシックなクラシック系とラグジュアリィな要素を強めたブロアム系を用意。エンジンは3LのV6SOHCターボを筆頭に同SOHC、2LのV6DOHCターボ、同DOH/SOHC、それに2.8Lの直6ディーゼルと幅広いラインナップとなっている。ミッションは電子制御の4ATがメインとなるが一部に5MTモデルも設定される。(1987.6) |
解説 |
695シリーズ最後のモデル、350台の限定車 アバルトブランドの「695」シリーズ最後のモデル。2024年5月末をもって、日本向け生産が終了になったことで設定された。車名のセッタンタチンクエとは、「75」のことであり、アバルトブランド設立から75年の歴史に敬意を表したもの。同車の排気量にちなんで、世界限定1368台の生産(うち350台は日本向け)となる。「アバルト695コンペティツィオーネ」のパワートレインをベースに、ブラックのエクステリアおよびゴールドアクセントを加えたMT専用モデルで、大径フローティングディスクブレーキが装備され、ブレーキ性能が向上。ヘッドレスト一体型サベルト製専用スポーツシート、ゴールドの17インチ14スポークアルミ、専用エンブレムなどの特別装備が施された。(2024.7) |
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現在カーセンサーではグロリアセダンの中古車は22台、695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの中古車は20台掲載しています。
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