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695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオとX-90を比較! - みんなの比較車種

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アバルト  695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ   スズキ  X-90
VS
378.7万円478万円
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中古車相場 59万円299万円
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16 中古車掲載台数 8
  • アバルト 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ 1.4 Beatsオーディオ/縦型RECORD MONZA/ターボメーターダウン仕様/75°専用SABELTシート/75°オリジナルルーフ大型サソリデカール/75°専用デカール/ブラックbremboキャリパー

    本体価格
    388万円

  • アバルト 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ 1.4 ワンオーナー 左ハンドル車 限定100台 ブレンボブレーキ 専用サベルト製スポーツシート

    本体価格
    418万円

  • アバルト 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ 1.4 100台限定車・左ハンドル・5速MT・専用スポーツシート・レコードモンツァマフラー・バイキセノンヘッドライト・スポーツペダル・ディスプレイオーディオ・バックカメラ・ETC・180PS・保証継承

    本体価格
    424万円

  • アバルト 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ 1.4 限定車 ワンオーナー 純正ドラレコF/R ETC カープレイ

    本体価格
    438.7万円

  • アバルト 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ 1.4 BBSホイール RECAROシート 1オーナー PPF カーボンボンネット ダウンサス LEDヘッドライト LEDデイライト LEDテールライト アルミペダル MOMOステアリング MOMOシフトノブ デジタルインナーミラー カーボンパーツ

    本体価格
    460万円

  • アバルト 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ 1.4 75°Anniversario

    本体価格
    応談

  • アバルト 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ 1.4 ワンオーナー 限定車 アップルカープレイ バックソナー ドラレコ前後 クロハーフレザー キセノン キーレス beatsプレミアムサウンド ETC レコードモンツァマフラー

    本体価格
    445万円

  • アバルト 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ 1.4 正規認定中古車 登録済未使用車 新車保証継承 250台限定車 サベルト専用スポーツシート ゴールド17インチAW サイドストライプ スコーピオンルーフデカール ブラックブレンボキャリパー

    本体価格
    478万円

  • アバルト 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ 1.4 限定車 左ハンドル 1オーナー

    本体価格
    438万円

  • アバルト 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ 1.4 新車保証継承 前後ドラレコ付きデジタルミラー ETC サベルト製カーボンシート キセノンライト Bremboブレーキ ゴールド17inAW レコードモンツァマフラー 後カメラ後ソナー ワンオーナー禁煙

    本体価格
    419.8万円

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  • スズキ X-90 1.6 4WD 4WD

    本体価格
    164.7万円

関東
9
426.8万円
関西
2
406万円
東海
4
431.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
469.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
169.1万円
関西
1
168万円
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
1
59万円
北陸・甲信越
1
164.7万円
中国
1
299万円
四国
0
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695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオとX-90のカタログ情報を比較する

アバルト  695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ   スズキ  X-90
550万円 新車時価格 136万円149.8万円
ハッチバック ボディタイプ その他
3660×1625×1490 全長x全幅x全高(mm) 3710×1695×1550
1368 排気量(cc) 1590
180 最高出力(馬力) 100
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 13.4km/L

695シリーズ最後のモデル、350台の限定車

アバルトブランドの「695」シリーズ最後のモデル。2024年5月末をもって、日本向け生産が終了になったことで設定された。車名のセッタンタチンクエとは、「75」のことであり、アバルトブランド設立から75年の歴史に敬意を表したもの。同車の排気量にちなんで、世界限定1368台の生産(うち350台は日本向け)となる。「アバルト695コンペティツィオーネ」のパワートレインをベースに、ブラックのエクステリアおよびゴールドアクセントを加えたMT専用モデルで、大径フローティングディスクブレーキが装備され、ブレーキ性能が向上。ヘッドレスト一体型サベルト製専用スポーツシート、ゴールドの17インチ14スポークアルミ、専用エンブレムなどの特別装備が施された。(2024.7)
解説

エスクードベースの個性派SUV

2シーター&Tバールーフという個性的なライトクロカンで、先にアメリカで発売され話題を呼ぶ。ベースはエスクードで、7割程度の共有率だ。エンジンは最高出力100psの1.6Lの直4SOHC16バルブ。ロールの大きさを感じるハンドリングや高速域での直進安定性はそれなりだが、フレーム付きパートタイム式4WDの小型SUVらしく、悪路の走破性はなかなかのものだった。2シーターSUVにもかかわらず、思いのほかキャビンは広くラゲージルームの積載量もかなりの使い勝手を誇る。Tバールーフはワンタッチで脱着可能。国内登録台数は約1400台と希少なクルマである。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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アバルト  695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ

VS

 

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