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A3スポーツバックとアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとアルファ155の中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
19.8万円457.7万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 68万円188万円
アルファ155の相場表を見る
388 中古車掲載台数 17
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 正規ディーラー認定中古車 認定保証付き コンパクトハッチバック  バックカメラ ホールドアシスト 後方軽減ブレーキ MMIナビゲーション バーチャルコクピット スマートフォンインターフェース

    本体価格
    266万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI quattro S line クワトロSLINEフルレザー運転支援TVチューナー

    本体価格
    350万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 現行モデル/コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト/ナビゲーションパッケージ/電動シート/シートヒーター/バックカメラ/バーチャルコックピット/サイドアシスト/地デジ/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    367.7万円

  • アウディ A3スポーツバック ETC 

    本体価格
    230万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 正規ディーラー車/右ハンドル/ターボ/ETC

    本体価格
    36.3万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    225万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト TV/電動シート/シートヒーター/サイドアシスト/リヤカメラ/アダプティブクルーズアシスト/バーチャルコックピットプラス/ハイビームアシスト/CarPlay/

    本体価格
    425万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    71.4万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI quattro advanced 

    本体価格
    308万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI advanced 認定中古車・当社デモカー・コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト・ナビゲーションパッケージ・プライバシーガラス・パワーシート・シートヒーター・バーチャルコックピット・

    本体価格
    399.8万円

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    本体価格
    188万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 ツインスパーク 

    本体価格
    165万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 ツインスパーク 

    本体価格
    68万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 

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    応談

  • アルファ ロメオ アルファ155 ツインスパーク 本国仕様 フルレストア済み

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    本体価格
    129.9万円

関東
145
267.6万円
関西
67
256.5万円
東海
59
279.8万円
北海道
14
180.8万円
九州
35
204.1万円
東北
12
201万円
北陸・甲信越
27
203.5万円
中国
17
331.3万円
四国
12
211.4万円
地域別台数
関東
4
104.9万円
関西
3
128万円
東海
5
---
北海道
2
149.9万円
九州
2
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
165万円
四国
0
---

A3スポーツバックの中古車を探す

アルファ155の中古車を探す

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A3スポーツバックとアルファ155のカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   アルファ ロメオ  アルファ155
310万円580万円 新車時価格 345万円518万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
999~1984 排気量(cc) 1995~2492
110~204 最高出力(馬力) 140~185
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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