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A3スポーツバックとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとカリフォルニアTの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
20万円478万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 1448万円2180万円
カリフォルニアTの相場表を見る
321 中古車掲載台数 47
  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ バーチャルコックピット バックカメラ

    本体価格
    146.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 純正ナビ/Bカメラ/ETC/カープレイ/ACC/

    本体価格
    283.6万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ シグネチャー エディション ナビゲーションPKG ラグジュアリーPKG ACC

    本体価格
    228.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ 

    本体価格
    117万円

  • アウディ A3スポーツバック Sライン ダイナミック リミテッド 限定車 マトリクスLED ルーフレール

    本体価格
    248万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ コンビニエンスPKG・ETC・TVナビ・レーダー

    本体価格
    184万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスP SR ナビ

    本体価格
    439.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ナビ・TV・ETC・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    49.5万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスPKG 黒革

    本体価格
    268.3万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI SEパッケージ 黒本革/シートヒーター/SDナビパッケージ

    本体価格
    68万円

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    応談

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関東
124
226.4万円
関西
39
208.8万円
東海
45
224.9万円
北海道
22
247.4万円
九州
29
163.4万円
東北
15
143.9万円
北陸・甲信越
25
227.4万円
中国
13
246.9万円
四国
9
161.1万円
地域別台数
関東
21
1767.4万円
関西
8
1719.8万円
東海
11
1694.9万円
北海道
1
1850万円
九州
3
1675.3万円
東北
1
1850万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
2050万円

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アウディ  A3スポーツバック   フェラーリ  カリフォルニアT
310万円509万円 新車時価格 2450万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
999~1984 排気量(cc) 3855
110~190 最高出力(馬力) 560
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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