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A3スポーツバックとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとアクティバンの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   ホンダ  アクティバン
VS
20万円488万円
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中古車相場 4.8万円110万円
アクティバンの相場表を見る
452 中古車掲載台数 413
  • アウディ A3スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    198万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 1オナ バーチャ シートヒーター

    本体価格
    194.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 認定中古車衝突軽減ブレアルミ

    本体価格
    122万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI ナビP コンビ&アシスP スマートフォン

    本体価格
    308万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD 現行モデル 正規ディーラー認定中古車

    本体価格
    343万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 純正ナビ バックカメラ スマートキー HID

    本体価格
    107.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI コンビニエンス&アシスタンス 認定中古車

    本体価格
    272万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 禁煙車 レザーPkg ACC 純正ナビBカメTV

    本体価格
    125.2万円

  • アウディ A3スポーツバック ニュー アーバン スタイル ナビP サラウンドビューカメラ

    本体価格
    368万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト ナビゲーションPKG スマホ連携 ACC

    本体価格
    319.4万円

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  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A ポータブルナビ ドラレコ付き

    本体価格
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    38万円

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    52万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD キーレス 前席PW 4WD

    本体価格
    42万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX CD キーレス

    本体価格
    71.3万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 冬タイヤ付き

    本体価格
    59万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    36.8万円

関東
149
216.2万円
関西
88
218.1万円
東海
55
218万円
北海道
31
240.2万円
九州
39
183.9万円
東北
21
152.2万円
北陸・甲信越
37
222.1万円
中国
21
233.7万円
四国
11
205.3万円
地域別台数
関東
111
40.7万円
関西
34
44.6万円
東海
55
37.8万円
北海道
13
40.6万円
九州
102
42.5万円
東北
18
41.8万円
北陸・甲信越
26
52.4万円
中国
25
53.1万円
四国
29
38.1万円

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A3スポーツバックとアクティバンのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   ホンダ  アクティバン
310万円509万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
999~1984 排気量(cc) 656
110~190 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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