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アクティトラックとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとA3スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   アウディ  A3スポーツバック
VS
9.8万円338万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 20万円478万円
A3スポーツバックの相場表を見る
702 中古車掲載台数 319
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX エアコン パワステ

    本体価格
    29.7万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD 

    本体価格
    143.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD パワステ エアバッグ 4WD 作業灯

    本体価格
    29.2万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD プチTOWN仕様

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD パワーウィンドーキーレス付き

    本体価格
    132.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 禁煙 純正ナビTV ETC マニュアルエアコン

    本体価格
    138万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX エアコン・パワステ・パワーウインドウ・純

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    125.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 下部防錆

    本体価格
    16.8万円

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    27.7万円

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    本体価格
    28.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド ワンオーナー/ACC/純正ナビ/Bカメ/LED/BT

    本体価格
    189.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    118.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 禁煙/純ナビTV/Bカメラ/インテリキー

    本体価格
    179.7万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    288万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ アシスタンスSアシストACC18AWシ-トヒ-タ

    本体価格
    254.9万円

関東
132
72.4万円
関西
44
79.9万円
東海
99
67.9万円
北海道
25
63.7万円
九州
112
55.6万円
東北
74
66.9万円
北陸・甲信越
66
73.4万円
中国
100
70.8万円
四国
50
65.9万円
地域別台数
関東
122
227.6万円
関西
39
203.7万円
東海
47
228.5万円
北海道
20
232.3万円
九州
30
159.7万円
東北
15
142.7万円
北陸・甲信越
25
212.8万円
中国
12
253.8万円
四国
9
161.1万円

アクティトラックの中古車を探す

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アクティトラックとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   アウディ  A3スポーツバック
76.7万円212.7万円 新車時価格 310万円509万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
656 排気量(cc) 999~1984
45 最高出力(馬力) 110~190
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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