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A3スポーツバックとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとシビックタイプRユーロの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
19.8万円458万円
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中古車相場 98万円312.8万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
358 中古車掲載台数 71
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    343万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 純正ナビゲーションCD/DVD/AM/FM/フルセグ/BT/USB バーチャルコックピット アダプティブクルーズコントロール コンビニエンスパッケージ ETC車載器 シートヒーター AudiMultimedia プッシュスタート

    本体価格
    175万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 弊社デモカー・コンビニエンス&アシスタンスパッケージ・ナビパッケージ・パノラマサンルーフ・バーチャルコックピット・アダプティブクルーズコントロール・サイドアシスト・レーンキープ・シートヒーター

    本体価格
    335万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン コンビニP プラスP ナビP 有償カラー

    本体価格
    424.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン 正規ディーラー認定中古車 認定中古車保証1年無償付帯 プラスPKG パーシャルレザー アンビエントライト 18AW マトリクスLED 電動シート スマホワイヤレスチャージ リヤビューカメラ

    本体価格
    266万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ ブラックAudi rings&ブラックスタイリングパッケージ S line プラスパッケージ ステアリングホイール

    本体価格
    429.7万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI ACC/BSM/フルセグTV/パーキングアシスト/シートヒーター/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/レーンキープアシスト/audiプレセンス/バーチャルコックピット/クリアランスソナー

    本体価格
    219.4万円

  • アウディ A3スポーツバック 1st エディション ・1オーナー・アダプティブクルーズコントロール・純正ナビ/Bluetooth/USB・バックカメラ・シートヒーター・ドライブレコーダー・フルセグ・ETC・純正18AW・LEDライト・保証書・取扱説明書

    本体価格
    282.8万円

  • アウディ A3スポーツバック A3SB 1.4 TFSI 

    本体価格
    130万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ テクノロジーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    208万円

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    本体価格
    129万円

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    本体価格
    163万円

関東
128
266.1万円
関西
52
247.3万円
東海
62
282.2万円
北海道
19
228.9万円
九州
28
212万円
東北
16
190.8万円
北陸・甲信越
28
213.6万円
中国
16
280.4万円
四国
9
211.3万円
地域別台数
関東
28
174.3万円
関西
10
171.7万円
東海
3
189.5万円
北海道
2
207.5万円
九州
13
193.2万円
東北
3
133.3万円
北陸・甲信越
4
141万円
中国
5
182.1万円
四国
3
237.7万円

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A3スポーツバックとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   ホンダ  シビックタイプRユーロ
310万円580万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
999~1984 排気量(cc) 1998
110~204 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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