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CX-8とA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とA3スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   アウディ  A3スポーツバック
VS
108万円479.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 18.9万円470万円
A3スポーツバックの相場表を見る
1902 中古車掲載台数 315
  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ 全カメラ HUD BSM

    本体価格
    325.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 7人乗 ワンオーナー リアモニター

    本体価格
    171.6万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ R2登録1オーナー純正ナビTV360°カメラE

    本体価格
    224.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ディーゼルターボ ナビTV サイド・バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    187.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 純正TV/全方位/衝突軽減/赤革/パワーバック

    本体価格
    414.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ パワーシートハンドルヒーターETCドラレコ

    本体価格
    163万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 4WD 純正ナビ クルコン Pバックドア 全方位 ETC

    本体価格
    348.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全周囲カメラ 純正ナビ

    本体価格
    225.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ

    本体価格
    279.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全周囲モニター ブラインドモニター 1オナ

    本体価格
    313万円

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    198万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI シグネチャー エディション 1オーナー LEDライト ナビTVリアカメラ

    本体価格
    207.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI バーチャルCP/ナビ&TV/CarPlay/ACC

    本体価格
    155万円

  • アウディ A3スポーツバック Sライン ブラック スタイリング 限定車 18AW  バーチャル ナビ

    本体価格
    267万円

関東
668
291.2万円
関西
255
299.6万円
東海
202
261.8万円
北海道
100
294.3万円
九州
222
301.1万円
東北
110
292.9万円
北陸・甲信越
123
289.5万円
中国
187
269.7万円
四国
35
273.8万円
地域別台数
関東
122
210.7万円
関西
42
192.3万円
東海
53
217.6万円
北海道
16
217.5万円
九州
26
155.8万円
東北
15
179.3万円
北陸・甲信越
20
214.9万円
中国
14
210.8万円
四国
7
115.8万円

CX-8の中古車を探す

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CX-8とA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   アウディ  A3スポーツバック
289.4万円511万円 新車時価格 310万円545万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
2188~2488 排気量(cc) 999~1984
190~230 最高出力(馬力) 110~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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