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CX-8とインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とインプレッサハッチバックSTIの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
108万円479.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 57万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
1898 中古車掲載台数 127
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE 本革シート

    本体価格
    339.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSEサウンド パワーシート Bカメラ

    本体価格
    148.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 360°ビュ-/レ-ダ-クル-ズ/パワ-バックドア

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 BOSEサウンド 全周囲カメラ 電動リア

    本体価格
    308.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    272.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ/12.3型ナビ/全周囲カメラ/BOSE

    本体価格
    304.2万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S エクスクルーシブ モード 衝突軽減 電動バックドア 本革 全周カメラ

    本体価格
    377.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 最終型10型ナビ後席モニタ360°カメラBOSE

    本体価格
    335.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD グランド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD サンルーフ BOSE

    本体価格
    405万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSE 白革内装

    本体価格
    358万円

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    本体価格
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    112.8万円

関東
668
291.3万円
関西
255
299.4万円
東海
199
262.2万円
北海道
101
293.7万円
九州
221
300.5万円
東北
107
293.2万円
北陸・甲信越
124
289万円
中国
188
269.7万円
四国
35
273.8万円
地域別台数
関東
43
169.7万円
関西
22
200.5万円
東海
21
160万円
北海道
18
192.9万円
九州
5
189万円
東北
6
167.5万円
北陸・甲信越
12
218.1万円
中国
0
---
四国
0
---

CX-8の中古車を探す

インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

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CX-8とインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   スバル  インプレッサハッチバックSTI
289.4万円511万円 新車時価格 315万円473.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
2188~2488 排気量(cc) 1994~2457
190~230 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-8の中古車は1898台、インプレッサハッチバックSTIの中古車は127台掲載しています。
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