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インプレッサハッチバックSTIとQ4スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックSTIとQ4スポーツバックe-tronの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   アウディ  Q4スポーツバックe-tron
VS
57万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
中古車相場 374.9万円588万円
Q4スポーツバックe-tronの相場表を見る
121 中古車掲載台数 119
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD エアロパーツSIドライブ専用レカロシート

    本体価格
    189.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD HKS車高調/社外マフラー/追加メーター

    本体価格
    106万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD クラリオンHDDナビ レカロシート

    本体価格
    138万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD HKSマフラー Defiブーストメーター

    本体価格
    238.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD 本州仕入れ車 ワンオーナー HKSタービン

    本体価格
    344.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD 後期特別仕様車 Sti製黒半革 外マフラー

    本体価格
    112.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 社外マフラー足回り純正18AWスマートキー

    本体価格
    149.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ナビ TV レザーシート パワーシート

    本体価格
    112万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD HKSマフラー/Defi3連メーター/フルセグナビ

    本体価格
    89.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD ナビ/外テール/大型Rスポ/マフラー/車高調

    本体価格
    175万円

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    438万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 e-tron 

    本体価格
    438万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 

    本体価格
    435万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト マルチカラーアンビエントライティング

    本体価格
    458万円

関東
39
168.1万円
関西
22
203.8万円
東海
20
162.9万円
北海道
15
208.5万円
九州
8
185.8万円
東北
6
144.9万円
北陸・甲信越
11
228.9万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
43
456.9万円
関西
24
425.6万円
東海
19
453.9万円
北海道
6
462.3万円
九州
12
424万円
東北
5
455.4万円
北陸・甲信越
2
436.8万円
中国
7
465万円
四国
1
468万円

インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

Q4スポーツバックe-tronの中古車を探す

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インプレッサハッチバックSTIとQ4スポーツバックe-tronのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   アウディ  Q4スポーツバックe-tron
315万円473.6万円 新車時価格 688万円773万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1865×1615  他
1994~2457 排気量(cc) ---
300~320 最高出力(馬力) 204~286
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサハッチバックSTIの中古車は121台、Q4スポーツバックe-tronの中古車は119台掲載しています。
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