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A3スポーツバックとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A3スポーツバック   三菱  パジェロ
VS
19.8万円468万円
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中古車相場 45万円561.8万円
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365 中古車掲載台数 228
  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 前後障害物センサー 純正ナビ バックカメラ スマートキー オートエアコン パドルシフト ブラックファブリックシート

    本体価格
    109.1万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン ラグジュアリーパッケージ アシスタンスパッケージ LEDPKG バングアンドオルフセンサウンドシステム バーチャルコックピット 記録薄 アダプティドライブアシスト パドルシフト アイドリングストップ

    本体価格
    249.7万円

  • アウディ A3スポーツバック アドバンスト 1st エディション 限定車 1stエディション専用ブラウンレザーシート 禁煙 弊社元デモカー 純正ナビ Bカメラ マトリックスLEDヘッドライトダイナミックターンインディケーター コンビニエンス&アシスタンスPKGライト

    本体価格
    374万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 地デジBluetooth MMIナビ ETC

    本体価格
    109万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 後期現行モデル コンビ二エンス&アシスタンスPKGライト ナビゲーションPKG アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト パワーシート シートヒーター リアカメラ フルセグTV パーキングアシスト

    本体価格
    332.7万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト ラグジュアリーPKG ナビケーションPKG コンビニエンスアシスタンスPKG スマホ連携 ACC レーンアシスト サイドアシスト アンビエントライト ホールドアシスト シートヒーター 1オーナー

    本体価格
    245.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 純正ナビTV/バックカメラ/ETC/スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    156.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 新車保証継承付き 現行型 MMI パワーシート 弊社下取車 バーチャルコックピット TVチューナー ACC バックカメラ ヒートシーター ETC2.0 パークアシスト カープレイ レーンアシスト 1オーナー

    本体価格
    348万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスPKライト 認定中古車

    本体価格
    388万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI ヴァーチャルコクピット MMIナビ 12セグ Bカメラ DVD再生 SD Bluetooth Audiプレセンス ACC Audiサイドアシスト Aレーンアシスト LEDライト 室内LED カップイルミ レインセンサー アドバンスドキー

    本体価格
    166.8万円

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    本体価格
    140万円

関東
123
258.3万円
関西
66
262.7万円
東海
66
271.3万円
北海道
9
191.9万円
九州
28
213.5万円
東北
16
232.6万円
北陸・甲信越
27
237.5万円
中国
21
338.2万円
四国
9
232.1万円
地域別台数
関東
77
191.3万円
関西
20
202万円
東海
30
146.3万円
北海道
29
201.9万円
九州
18
159.3万円
東北
9
154.9万円
北陸・甲信越
20
179.8万円
中国
14
242.5万円
四国
11
160.3万円

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A3スポーツバックとパジェロのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   三菱  パジェロ
310万円580万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
999~1984 排気量(cc) 2972~3827
110~204 最高出力(馬力) 170~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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