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A3スポーツバックと600LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックと600LTスパイダーの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   マクラーレン  600LTスパイダー
VS
19.8万円457.7万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 2750万円2950万円
600LTスパイダーの相場表を見る
404 中古車掲載台数 4
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI ナビゲーションパッケージ コンビニエンスアシスタンスパッケージ リアダイナミックターンインディケーター アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト

    本体価格
    288万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト ナビゲーションPKG MMIナビゲーション バーチャルコックピット スマートフォンインターフェース ACC サイドアシスト レーンアシスト スマホ連携 前席シートヒーター TVチューナー 1オーナー

    本体価格
    257.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト ナビゲーションパッケージ/コンビニエンス&アシスタンスパッケージ/テクノロジーパッケージ

    本体価格
    338万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 禁煙車 純正ナビ フルセグ バックカメラ スマートキー 純正アルミ HID パドルシフト AIS鑑定済車

    本体価格
    71万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスPKライト 認定中古車

    本体価格
    378万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン 認定中古車 禁煙車 修復歴無 ワンオーナー Sラインパッケージ マトリクスLEDヘッドライト Sラインプラスパッケージ スマホインターフェース アダプティブクルーズコントロール カープレイ

    本体価格
    298万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アシスタンスP コンビニエンスP ナビP

    本体価格
    184.5万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 地デジBluetooth MMIナビ ETC

    本体価格
    109万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド BANG&OLUFSEN・黒革シート・ワンオーナー

    本体価格
    96万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI コンビニ&アシスタンスPKG ナビゲーションPKG LEDヘッドライト ACC レーンアシスト サイドアシスト シートヒーター バーチャルCP 純正16インチAW パークアシスト リアビューカメラ

    本体価格
    249.9万円

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関東
148
263.5万円
関西
76
256.5万円
東海
63
278.2万円
北海道
13
165万円
九州
35
200.9万円
東北
12
199.3万円
北陸・甲信越
27
203.5万円
中国
19
319.8万円
四国
11
209.7万円
地域別台数
関東
1
2950万円
関西
0
---
東海
2
2815万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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A3スポーツバックと600LTスパイダーのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   マクラーレン  600LTスパイダー
310万円580万円 新車時価格 3226.8万円3290万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1196
999~1984 排気量(cc) 3799
110~204 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン

すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps/最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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