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サクラとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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サクラとA3スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  サクラ   アウディ  A3スポーツバック
VS
88万円305万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 19.8万円475万円
A3スポーツバックの相場表を見る
641 中古車掲載台数 426
  • 日産 サクラ X 全周囲カメラ 充電ケーブル付属

    本体価格
    140万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 充電ケーブル・大画面ナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    153万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター/9型ディスプレイオーディオ/Bluetooth/AppleCarPlay 寒冷地仕様 前席シート&ステアリングヒーター&後席ヒータダクト HiLowオートLEDヘッド&フォグ 前後2カメラドラレコ 充電ケーブル付

    本体価格
    126.3万円

  • 日産 サクラ G WANOiRO (深桜) 京都日産限定車 アラウンドビューモニター・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    162万円

  • 日産 サクラ X スマートキー/1オーナー/走行0.3万キロ

    本体価格
    173万円

  • 日産 サクラ X 全方位カメラ・寒冷地仕様

    本体価格
    149万円

  • 日産 サクラ X 充電ケーブル 9インチナビテレビ ドラレコ

    本体価格
    223万円

  • 日産 サクラ X 寒冷地仕様 純正9インチメモリーナビ フルセグTV CD&DVD再生 ブルートゥース アラウンドビューモニター ETC車載器 エマージェンシーB シート&ステアリングH LEDオートライト 禁煙車

    本体価格
    125.9万円

  • 日産 サクラ X ワンオーナー・車検整備付・日産純正9インチナビ&バックカメラ・前後ドライブレコーダー・ETC・LEDヘッドライト・アルミホイール・プライバシーガラス・インテリジェントキー・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    129万円

  • 日産 サクラ X 当社社用車UP 禁煙車 充電ケーブル有り ディーラーオプションナビ アラウンドビューモニター ETC2.0 前方&車内ドライブレコーダー セキュリティ DVD再生 Bluetooth接続 LEDヘッドライト 当店特撰車

    本体価格
    138万円

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    348万円

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    275万円

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    本体価格
    170万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト ワンオーナー バックカメラ 車検整備付 コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ 正規ディーラー整備記録簿付

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    238万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト ナビゲーションパッケージ コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ラグジュアリー/Sラインプラスパッケージ フロントシート電動 認定中古車

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    214.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン ラグジュアリーPKG マトリクスLED

    本体価格
    318.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト ナビゲーションPKG シートヒーター アドバンストキー ACC バックカメラ ホールドアシスト スマホ連携 17インチAW TVチューナー 電動シート 電動リヤゲート LEDヘッドライト 1オーナー

    本体価格
    269.9万円

関東
177
148.9万円
関西
99
161万円
東海
117
162.8万円
北海道
14
149.6万円
九州
88
171.8万円
東北
53
162.5万円
北陸・甲信越
23
150万円
中国
41
159.1万円
四国
29
158.7万円
地域別台数
関東
160
241.5万円
関西
78
255.8万円
東海
57
227.7万円
北海道
20
208.7万円
九州
31
190万円
東北
16
195.4万円
北陸・甲信越
33
193.4万円
中国
19
250.3万円
四国
12
219.8万円

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サクラとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   アウディ  A3スポーツバック
233.3万円308.2万円 新車時価格 310万円545万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
--- 排気量(cc) 999~1984
64 最高出力(馬力) 110~190
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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